As Ferraris mais bonitas de todos os tempos

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Enzo Ferrari fundou a marca de automóveis que leva seu sobrenome no ano de 1929. De lá para cá, os carros com o cavalinho rampante na frente viraram motivo de cobiça e adoração no mundo inteiro.

A Ferrari conta com ótimos designers que se superam a cada ano criando verdadeiras obras de arte sobre rodas.

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Confira 15 modelos de tirar o fôlego:

166 INTER (1948)

O 166 Inter foi o primeiro modelo do segmento turismo da Ferrari. Ele foi produzido de 1948 a 1950 e era equipado com motor 2.0, de 90 cv, que atingia 150 km/h de velocidade máxima.

O modelo foi um dos primeiros a fazer sucesso fora da Itália e ajudou a marca a construir sua reputação nos Estados Unidos.

250 TESTA ROSSA (1957)

O 250 Testa Rossa foi projetado para oferecer para clientes, que já dirigiam o 500 TRC, um motor mais potente em um chassi similar. O motor tinha capacidade de 3 litros, potência máxima de 300 cv e atingia a velocidade máxima de 270 km/h.

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250 GT BERLINETTA LUSSO (1962)

O protótipo da Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso foi lançado em 1962 no Salão de Paris. A estilização da empresa italiana Pininfarina fez do modelo um grande sucesso. O 250 GT Berlinetta Lusso era equipado com motor 3.0, de 240 cv, e que chegava a 240 km/h de velocidade máxima. 

275 GTB 4 (1966)

A Ferrari 275 GTB 4 foi apresentada no Salão de Paris em 1966 e é derivada diretamente do protótipo P2. O modelo vinha com motor 3.3, de 300 cv, e alcançava velocidade máxima de 268 km/h.

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30 P3 (1966)

O 330 P3 é uma evolução do modelo 330 P2  e incluía novo chassi tubular. O modelo Ferrari era equipado com motor 4.0, de 420 cv, e velocidade máxima de 310 km/h

365 GTB 4 (1968)

A Ferrari  365 GTB 4 também é conhecida por seu nome popular ‘Daytona’. É a substituta do 275 GTB4 e estreou no Salão de Paris em 1968. Ela possuía motor de 4.4 l, de 352 cv, e atingia 280 km/h de velocidade máxima.

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512 BB (1976)

Foram produzidas 929 unidades da Ferrari 512 BB até o ano de 1981, quando foi substituída pela 512 BBi. O motor era um 5.0, de 360 cv, que alcançava 302 km/h de máxima.

F40 (1987)

A F40 foi projetada para celebrar os 40 anos da Ferrari. A dinâmica do carro se assemelhava muito a de um carro de corrida. Seu motor era um 2.9, de 478 cv, e chegava a 324 km/h de máxima.

550 MARANELLO (1996)

A 550 Maranello veio como resposta para aqueles que acreditavam que os modelos de motor dianteiro não poderiam superar os de motor central. Era equipado com propulsor 5.5, de 485 cv, que o fazia chegar aos 320 km/h.

458 ITALIA (2009)

A Ferrari 458 Italia ganhou mais de 30 prêmios mundiais em sua curta carreira, incluindo ‘Carro do Ano’ e ‘Supercarro do Ano’.  Tinha motor 4.5 de 562 cv e acelerava até 325 km/h.

LAFERRARI (2013)

A LaFerrari é considerada pela própria marca o projeto mais ambicioso já feito. É o primeiro carro de produção da montadora a ser equipado com um sistema híbrido derivado da Fórmula 1. O motor é um 6.3 de 946 cv, que alcança a marca dos 350 km/h.

488 GTB (2015)

A 488 GTB B veio 40 anos depois da Ferrari ter lançado seu primeiro modelo equipado com motor V8 longitudinal. A capacidade do motor é de 3.9 litros e a potência máxima de 660.5 cv. O carro alcança a velocidade máxima de 330 km/h.

488 SPIDER (2016)

Toda a 488 Spider foi construída a partir do teto retrátil e recebeu novas tecnologias que se tornarão ponto de referência para o segmento. O modelo é equipado com motor 3.9 de 660,5 cv, que acelera 325 km/h.

GTC4LUSSO (2016)

A GTC4Lusso veio para agradar os fãs da marca que estavam em busca de um modelo esportivo, porém com espaço. Seu motor é um 6.3 de 680 cv que acelera até 335 km/h.

812 SUPERFAST (2017)

A Ferrari 812 Superfast é o modelo mais potente e rápido já produzido em série pela marca. Ela tem motor 6.5 de 789 cv e alcança 340 km/h de velocidade máxima. 

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⠀ Com um visual clássico, a Ferrari Monza presta homenagem ao circuito mais conhecido do mundo. Ele faz sua estreia mundial no Salão de Paris. ⠀ O modelo é equipado com motor V12 6.5, considerado o mais potente já feito pela marca. São 810 cv, que levam o veículo de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, atingindo 200 km/h em 7,9 segundos. A velocidade máxima ultrapassa 300 km/h. ⠀ ⠀ O visual é inspirado nos clássicos esportivos da década de 1950, em particular, no lendário 166 MM de 1948. O interior remete à atmosfera das cabines de competição, com a diferença que há o refinamento ao combinar couro e fibra de carbono.⠀ ⠀ Ela estará disponível em duas versões: uma individual (SP1) e outra para duas pessoas (SP2). ⠀ ⠀ #cargram #carros #cars #gazetadopovo #instacar #veículo #ferrari #monza #salaodeparis #parismotorshow

Uma publicação compartilhada por Automóveis Gazeta do Povo (@autogazetadopovo) em 4 de Out, 2018 às 1:04 PDT