O Chevrolet Camaro por si só já desperta a admiração das pessoas, não só pelo visual, mas, especialmente, pela forte cavalaria que reside sob o capô. Agora imagine se o icônico modelo despejar uma potência absurda, capaz de superar até a de um Bugatti Veyron!
Sim, esse Camaro superesportivo existe. E concebido pela Specialty Vehicle Engineering, preparadora automotiva ligada à General Motors.
Trata-se da nova versão do Camaro Yenko/SC (de 'Sport Car'), que surgiu em 1967 idealizado por Donald Frank Yenko, famoso preparador de carros para competição.
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A linha 2020 do modelo é baseada nas opções 1SS ou 2SS do Camaro, com o pacote 1LE opcional. Ele teve o motor 6.2 V8 aumentado para 6.8 litros e ganhou um compressor mecânico. O conjunto é administrado por um câmbio manual de seis marchas.
O resultado é um propulsor capaz de gerar 1.014 cv e impressionantes 121 kgfm de torque. É mais potente que os 1.001 cv oficiais do famoso Bugatti Veyron EB 16.4 e seu motor 8.0 W16 quadriturbo, apesar de a máquina francesa entregar um pouco mais de força: 127,4 kgfm - o modelo foi produzido entre 2005 e 2011.
Para suportar o aumento da potência, o novo Camaro Yenko/SC ganhou virabrequim de aço forjado, pistões de alumínio, corpo de borboleta maior, supercompressor de alto desempenho e injeção de combustível reforçada.
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As suspensões também foram reforçadas e com ajustes mais esportivos e os freios receberam pinças Yenko. As rodas de liga são aro 20 com pneus Michelin PS4S.
O pacote 1LE incluiu amortecedores magnéticos - que monitoram e corrigem as diferenças de piso, melhorando o conforto e a segurança -, e diferencial traseiro com escorregamento limitado.
No visual, a preparação vem com capô em fibra de carbono e uma tomada de ar para o compressor. Por dentro, a alteração é mínima, com o logotipo da versão no encosto de cabeça dos bancos e nos tapetes, além de uma plaqueta identificando a unidade e a inscrições Yenko por todos os lados.
Serão apenas 50 exemplares produzidos, com preço na casa dos US$ 70 mil (cerca de R$ 240 mil).
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