Depois do Peugeot 208, agora é a vez do Citroën C3 estrear o motor 1.2 flex, de três cilindros. Isso significa que o modelo fará dobradinha com o coirmão no título de “os compactos movidos a combustão mais econômicos à venda no Brasil”.
Segundo o Inmetro, o propulsor da família Pure Tech, importada da França, é capaz de rodar 15,1 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada quando abastecido com gasolina - números verificados no 208. O desempenho garantiu ao Peugeot o primeiro lugar do Programa de Etiquetagem Veicular da entidade, superado apenas pelo híbrido Toyota Prius (17,0 km/l).
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A Citroën divulga uma média ligeiramente inferior para C3: 16,6 km/l na estrada e com gasolina. O motivo estaria na diferença de peso entre os dois modelos e no coeficiente aerodinâmico - índices ainda não divulgados oficialmente pela marca, bem como os dados com etanol e a média urbana com o combustível derivado do petróleo .
Considerando só o desempenho na rodovia, o C3 1.2 posiciona-se em terceiro no ranking geral do Inmetro, empatado com o Ford Fusion, e em segundo sem os veículos auxiliados também pela propulsão elétrica.
O motor entrega 84/ 90 cv e 12,2/13,0 kgfm (gasolina/etanol) e substitui o antigo 1.5, de quatro cilindros - 89/ 93 cv e 13,5/ 14,3 kgfm, sendo 32% mais econômico no trânsito que antecessor, informa a montadora.
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O C3 1.2 começa a ser vendido em junho a partir de R$ 46.490,ou R$ 1,5 mil mais caro do que a linha anterior, disponível nas versões Origine, Attraction e Tendance. Por enquanto, o estoque de 1.5 nas concessionárias é suficiente para estender a opção até julho, pelo menos. O outro propulsor que equipa o o modelo é o 1.6, de 115/ 122 cv e 15,5/ 16,4 kgfm.
Quanto custa
Valores de toda a linha Citroën C3 2017:
| Origine 1.5 8V* | R$ 44.990 |
| Origine 1.2 12V | R$ 46.490 |
| Attraction 1.5 8V* | R$ 48.990 |
| Attraction 1.2 12V | R$ 49.990 |
| Tendance 1.5 8V* | R$ 51.690 |
| Tendance 1.2 12V | R$ 52.690 |
| Tendance 1.6 16V AT | R$ 57.690 |
| Exclusive 1.6 16V AT | R$ 63.590 |
| *Deixará de ser oferecido em breve. AT: câmbio automático. | |
Uma das vantagens apresentadas pelo motor 1.2 Pure Tech é a agilidade em baixas rotações, entre ampla disponibilidade de torque a 2.750 rpm. No 208, surpreendem as respostas imediatas em saídas de cruzamentos e as retomadas mais fortes em baixa velocidade. É esperado que este comportamento se repita no C3.
A novidade também elimina ‘tanquinho’ da partida a frio - o combustível é aquecido no momento da injeção.
Entre os itens oferecidos nas versões com motor 1.2 Pure Tech estão a central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque e conectividade Mirror link, Car Play e o Link MyCitroën; para-brisa Zenith (que possibilita aumento do ângulo de visão em 80°); luzes diurnas em led; e direção elétrica. O hatch conta ainda com o novo ‘Plano de Revisão a R$ 1 Por Dia’, no qual as revisões de 10 mil, 20 mil e 30 mil km têm preços fixos de R$ 360.
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Não está programada um facelift para o modelo, pelo menos neste ano. Isso deve acontecer somente em 2017, quando também deverá ser incorporada a transmissão automático de seis marchas nas versões 1.6 mais caras - no lugar da atual de quatro velocidades.
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