Citroën DS5, um premium francês

• 0

Ainda este ano estará nas 167 concessionárias da Citroën em todo o país o DS5, um premium francês cheio de estilo. O crossover de forma alongada é o segundo da linha a desembarcar por aqui, depois do DS3, lançado em abril. E logo depois do carnaval, em março, será a vez do DS4. A montadora francesa espera vender 500 unidades por ano do veí­­culo que custa R$ 124.900.

O DS5 é oferecido em versão única com motor de 165 cavalos a 6.000 rpm. O câmbio automático é de seis marchas. No quesito segurança, o carro francês tem ABS, seis airbags (frontal, lateral e cortina) e recebeu cinco estrelas, a nota máxima, no crash-test do Euro NCAP. A montadora oferece, ainda, três anos de garantia e revisões com preço fixo.

O modelo francês é generoso no espaço. São 4,53 metros de comprimento, 1,58 metro de largura e 1,5 metro de altura. O entre-eixo é longo, são 2,72 metros. Apesar de ser um carro que não tem apelo familiar, o porta-malas comporta 468 litros.

Detalhes

O DS5 é um carro para quem gosta de um produto que foi pensado em todos os detalhes. Fabien Darche, responsável pelo Estilo, Cores e Materiais do DS5, explica que a Citroën foi bastante criteriosa na escolha dos materiais usados, nas costuras e nos detalhes cromados. O alumínio, exemplifica, é o bouchonné, o mesmo usado por marcas como Jaguar e Aston Martin. Os bancos em couro tem regulagem elétrica e aquecimento (nos bancos dianteiros), além de um sistema de massagem nas costas para o motorista, conta Jeremie Martinez, chefe de Produto da linha DS.

Ainda no interior, um console central alto separa o motorista do passageiro. Todos os comandos são facilmente alcançados e alguns deles estão no teto, remetendo à imagem da cabine de um avião. É o caso, por exemplo, dos botões que abrem e fecham o teto solar, que é dividido em três partes (motorista, passageiro do banco dianteiro e passageiros do banco traseiro) e acionado individualmente. Um dos detalhes mais interessantes e charmosos do interior do veículo é o relógio analógico no painel.

Por fora, o DS5 aparenta ter um volume de monobloco, evidenciado pela linha lateral alta. Na frente, a grade cromada e as luzes diurnas de LED reforçam o ar requintado do modelo. Destaque para uma peça cromada de aproximadamente 1,20 metro de comprimento, chamada de espada, que começa sobre o farol e segue até os vidros dianteiros. Na traseira em formato de pirâmide tem mais cromado na ponteira dupla de escapamento.

A jornalista viajou a convite da Citroën.