Conheça 13 conceitos do Mustang que nunca chegaram às ruas

1961 - Surgiram as primeiras ideias do que a Ford queria do Mustang. Chamado de Aventura e Allegro, esse protótipo não virou realidade por ter apenas dois lugares.

1962 - Projetado por Gene Bordinat, chegou perto do que veio a ser de fato o Mustang, especialmente nas dimensões.

1963 - Outro exercício de design, feito em argila, que trazia linhas semelhantes ao modelo definitivo. Detalhe: na grade dianteira o símbolo ostentado é de um puma no lugar do cavalo.

1965 - Tamanho foi o sucesso do muscle car que a Ford cogitou uma versão de quatro portas. Felizmente, nunca saiu do estúdio dos designers.

1966 - Um ano depois, com a mira apontada para o mercado europeu, a Ford também criou uma perua no estilo ‘shooting brake’, de teto baixo e apenas duas portas.

1966 - Ainda no mesmo ano, a marca revelou durante o Salão de Detroit o que seria um Mustang superesportivo. O Mach 1 Concept não virou carro de série, mas inspirou a primeira reestilização do modelo.

1967 - A Ford elaborou o Allegro II, sem dúvida um dos conceitos mais improváveis de virar realidade.

1970 - Revelado no Salão de Chicago de 1970, o Milano Concept é o Mustang que queríamos que tivesse existido.

1971 - A marca resolve revolucionar no desenho e cria um conceito que em nada lembra o muscle car, a não ser pelo emblema do cavalo na grade dianteira.

1971 - A Ford tratou de ‘voltar à terra’ em seu projeto com um novo protótipo. A dianteira resgata os faróis separados da grade, vista na segunda geração, apesar da silhueta é distinta.

1971 - No mesmo ano, a montadora propôs ao estúdio de design Ghia, da Itália, criar um Mustang com visual moderno e estigante. O resultado até que ficou interessante, porém o descolou totalmente da imagem da marca.

1979 - Criado pelo estúdio Ghia, o RSX era baseado na terceira geração do Mustang, lançada em 1979. Era mais largo e tinha entre-eixos menor para, quem sabe, participar de provas de rali.

1992 - Provavelmente o mais famoso dos conceitos ao redor do Mustang, o Mach III foi a orientação visual para a quarta geração do esportivo. Inspirou o modelo que estreou em 1994, deixando de lado apenas a configuração de dois lugares e o estilo “speedster”.