EcoSport mantém tabela “promocional”

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A nova geração do EcoSport já está à venda nas concessionárias da Ford, desde o último fim de semana. E melhor, com os mesmos preços praticados durante a ação promocional, em julho, quando 2,6 mil unidades foram negociadas em uma pré-venda. Porém, a pronta entrega não contempla toda a linha do carro.

O utilitário compacto produzido na Bahia parte de R$ 53.490 na versão de entrada 1.6 S e vai até R$ 70.190 na topo de linha 2.0 Titanium. A previsão era de que a novidade recebesse um reajuste médio de R$ 2 mil no preço com a chegada oficial às lojas. "Ainda estamos com os valores de internet (preço sugerido de fábrica) e com a venda imediata de algumas configurações, como 1.6 S e SE (R$ 56.490), Freestyle 2.0 (R$ 62.490) e Titanium 2.0", afirma Rogério Lechinski, gerente de Novos da Ford Slaviero, em Curitiba. Por enquanto, a a maior oferta é na cor preta, enquanto prata e branca exigem um pouco mais de espera. "Dependendo da versão e do tom da pintura, o tempo de entrega gira entre 30 e 45 dias", informa.

Segundo Lechinski, no primeiro fim de semana com o carro no showroom a Slaviero teve um aumento de quase 80 clientes além da média diária da loja. "Isso sem que houvesse propaganda na mídia, que só começa no próximo dia 30", enfatiza.

Para as versões sem disponibilidade em estoque e que, por isso, necessitam de uma fila de espera na aquisição, é cobrado um adiantamento de R$ 5 mil, na média, para garantir a reserva do carro. Cenário semelhante, na oferta e condições de venda, observa-se em outras duas autorizadas da marca em Curitiba, a Ford Center e a Metropolitana.

Com um design global – o jipinho passará a ser vendido em outros mercados – o novo EcoSport vem equipado com os motores 1.6 Sigma flex de 110/115 cv e o 2.0 Duratec flex de 141/147 cv (gasolina/ etanol). A transmissão é manual de cinco velocidades em todos os carros, com a opção da transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift e tração 4x4.

De série desde o modelo entrada estão direção elétrica, air bag duplo, freios ABS, ar-condicionado, trio elétrico, lanternas de led e sistema multimídia Sync com Bluetooth. A versão SE ganha faróis de neblina, rack no teto e vidros elétricos traseiros.

Já o Freestyle incorpora assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 e sensores de estacionamento. Airbags laterais e de cortina, além de bancos de couro, são opcionais e custam, em pacote, R$ 3.700.

A top Titanium oferece, além do motor mais forte, seis airbags, ar-condicionado digital, sensor de chuva e iluminação, partida por botão, sistema de entrada sem chave, rodas com desenho exclusivo e grade cromada.