Fiat pega carona na saga Guerra nas Estrelas e revela mais do Toro; veja o vídeo

A Fiat aproveita as atenções voltadas para a estreia do novo episódio da saga Guerra nas Estrelas, o Despertar da Força (Star Wars), que ocorre nesta quinta-feira (17), para promover a nova picape Toro, prevista para chegar ao mercado logo após o Carnaval de 2016 (15 a 21 de fevereiro).

A montadora lançou um teaser exclusivo que se passa no universo galáctico do filme. O vídeo mostra uma intensa batalha no espaço, com explosões e tiroteios, enquanto, na Terra, um casal assiste a toda aquela movimentação como se fossem apenas estrelas cadentes.

No Brasil, o modelo escolhido foi justamente o próximo lançamento da marca, o Toro. O vídeo será exibido nos cinemas, canais por assinatura e também na internet.

Nesta terça-feira (15), a marca tinha revelado o modelo visto de traseira, cerca de dois meses após apresentar a imagem frontal do carro. A foto confirma a abertura para os lados da tampa bipartida da caçamba, uma inovação trazida ao país pela marca que facilita o manuseio da bagagem no compartimento.

Também é possível identificar o nome de uma das versões, Volcano. Ela terá motor 2.0, de 170 cv, associado ao câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. O conjunto mecânico foi emprestado do Jeep Renegade diesel - ambos dividem a mesma plataforma e a linha de produção da fábrica da FCA Automobiles em Goiana (PE).

A Toro será a segunda no recém-inaugurado segmento das picapes ‘quase médias’, como a Renault Oroch, que são maiores que a Fiat Strada e menores que Chevrolet S10, por exemplo. Ambas possuem cabine dupla e têm espaço para cinco pessoas.

A Fiat promete ‘conforto de automóvel de luxo’ e até já batizou o segmento que atuará: ‘SUP’ (picape utilitária esportiva, na sigla em inglês). O visual da novidade da Fiat é agressivo, marcado pela dianteira em dois níveis, com faróis e grade superior afilados e a luz diurna em led no alto seguindo a solução já trazida pelo Jeep Cherokee.

A luz diurna estará presente nas versões topo da gama. As demais usarão lâmpadas halógenas, porém com materiais reflexivos para criar o mesmo efeito. Na traseira, as lanternas serão em led desde a versão de entrada.

O modelo da imagem exibe rodas de liga leve aro 17, maçanetas e base das janelas cromadas, rack de teto e repetidores das setas nos retrovisores. A Toro terá 4,92 m de comprimento e 1 tonelada de capacidade de carga. Portanto, é mais longa e capaz de levar mais peso que a provável concorrente Renault Duster Oroch (4,69 m e 650 kg).

Isso pode significar que a Toro atuará em um patamar um pouco acima do rival em relação a porte e preços, fala-se de R$ 70 mil iniciais e teto de R$ 120 mil, seguindo os preços do Renegade, com quem divide também equipamentos, materiais e boa parte da tecnologia - o SUV compacto parte de R$ 68,9 mil (1.8 flex com câmbio manual de cinco marchas) e vai a R$ 124,9 mil (2.0 turbodiesel com câmbio automático de nove marchas).

Já o Oroch sai da fábrica da Renault em São José dos Pinhais, na Grande Curitiba, gira entre R$ 62.290 e R$ 70.790.

Motores

Além de usar a base construtiva do Renegade, o Toro também adotará o interior do jipinho nos painéis e revestimento. E oferecer espaço suficiente para acomodar quatro adultos.

Quanto à motorização, a opção de entrada será o 1.8 flex Etorq, de 132 cv, possivelmente equipada com um câmbio manual de seis marchas, que terá um perfil voltado ao trabalho.

As configurações intermediárias adotarão a transmissão automática de seis marchas, enquanto as mais caras virão equipadas com o 2.0 turbodiesel Multijet , de 170 cv, associado ao com câmbio automático de nove marchas e tração integral 4x4.

Todas terão suspensão independente nas quatro rodas e, possivelmente, controles de estabilidade e de tração, bem como sistema de auxílio em rampa.