Fiat Toro ganha nova versão de entrada e fica (bem) mais cara 

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A segunda picape mais vendida no Brasil está mais cara. A Fiat reajustou a tabela da Toro para a linha 2019 com aumentos que variam entre R$ 2,2 mil e R$ 11 mil. O modelo agora parte de R$ 90.990 e chega a R$ 142.900 na configuração mais cara.

Além dos reajustes, a Toro estreia uma nova versão de entrada, a Endurence, equipada com o motor 1.8 E.TorQ flex, de 139 cv, associado ao câmbio automático de seis marchas - a transmissão manual deixa de ser oferecida na gama.

De série, ela oferece ar-condicionado, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, start-stop, computador de bordo e piloto automático. A única cor oferecida sem custos é a  Vermelho Colorado (foto abaixo).

Logo acima da Endurance está a Freedom (antiga versão de entrada), que ganhou novo equipamentos. Ela adiciona multimídia com tela de 5" e seis alto falantes, ar-condicionado digital de duas zonas, câmera de ré, rodas de liga aro 16 e detalhes em cromado.

O incremento inflacionou a versão em R$ 11 mil, que saltou de R$ 91.990 para R$ 102.990.

Outra novidade na linha 2019 são as duas opções para a motorização 2.4 Tigershark MultiAir Flex, de 186 cv e 24,9 kgfm de torque, administrada pelo câmbio automático de nove marchas e tração dianteira. São elas: Volcano (R$ 115.690) e a Blackjack (R$ 117.490). Sai do catálogo a Freedom com este motor, vendida anteriormente por R$ 101.690.

A Fiat também reduziu a linha diesel, porém a deixou mais salgada. A topo da gama Volcano, com motor 2.0 turbodiesel, de 170 cv e 35,7 kgfm, transmissão automática de nove marchas e tração 4×4, sai por R$ 142.990 – reajuste de R$ 6,8 mil.

Na versão Freedom, o reajuste foi maior: R$ 9 mil. A etiqueta agora é de R$ 131.590, absorvendo os mesmos equipamentos da versão com propulsor flex.