Fim do mistério: flagra mostra o Fiat Mobi sem disfarces

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O Fiat Mobi é um dos lançamentos mais aguardados do ano. Ele será apresentado à imprensa no próximo dia 13 de abril com a missão de resgatar o conceito de carro popular, com preço acessível e custo baixo de manutenção e reparo. E os únicos flagras feitos do carro exibiam camuflagens pesadas que escondiam o visual do modelo. Mas, nos últimas dias várias flagras foram feitos do carro, acabando com o mistério.

Primeiro foram duas imagens exibindo da versão ‘aventureira’ Way, da frente e da traseira. O registro foi feito no lava car da concessionária Florença, em Curitiba, na Av. Marechal Floriano Peixoto. Agora, é vez da configuração de entrada Easy ser ‘revelada’.

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O Mobi exibe capô elevado e faróis estreitos que se estendem pelas laterais. Já as lanternas são generosas e desproporcionais ao porte do veículo, que é menor do que o Uno, do qual compartilha a plataforma, o motor Fire 1.0 (disponível também no Palio), de 75 cv, e algumas peças, como o para-brisa. Isso explicaria o fato de a montadora oferecer um produto abaixo de R$ 30 mil. Porém, há muitos componentes que são exclusivos do novo modelo.

O formato quadrado segue as linhas do irmão mais velho, no entanto, as dimensões são mais modestas: o entre-eixos será próximo a 2,35 metros e o porta-malas, a 260 litros. A altura mais elevada do teto compensará o aperto interno, bem como o encosto traseiro mais verticalizado, que liberará mais espaço para as pernas dos passageiros - receita usada também pelo Renault Oroch.

CONFIRA OS PRINCIPAIS ITENS DE SÉRIE

O Mobi chegará para ocupar a linha de entrada da Fiat, que hoje é formada pelo Uno Vivace (versão sem reestilização) e Palio Fire. Ao menos o segundo deverá permanecer em produção até que as vendas do novo hatch justifiquem a aposentadoria do veterano modelo.

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Versões

O Mobi estará disponível em seis versões: Easy, Easy On, Like, Like On, Way e Way On. A de entrada ficará com preço na casa dos R$ 29 mil, abrindo mão de itens como direção hidráulica, ar-condicionado e trio elétrico - direção e ar só na versão Easy on, por R$ 31 mil. Não trará nem limpador e desembaçador traseiros, como mostra o flagra. Também não terá o sistema de som.

A Like terá um acabamento aprimorado, com menos plástico, porém continuará ‘pelada’. Easy e Like terão com alvo frotistas e pessoas físicas que buscam economia. A Fiat estima que 70% destas unidades vão parar nas mãos de pessoas jurídicas.

Já a versão aventureira alcançará os R$ 40 mil, já com ar, trio elétrico, piscas nos retrovisores, rodas de liga leve, volante multifuncional e sistema multimídia.

Pelas fotos, nota-se que a versão Way exibe apliques de plástico na carroceria, rack de teto e faróis de neblina. Um dos destaques é tampa traseira feita de vidro, solução que seria utilizada pela Volkswagen no up! nacional, porém acabou abandonada devido ao custo mais elevado. Um adesivo colado na base da tampa do porta-malas identifica a versão.

Cabine do Uno

O interior do Mobi seguirá a linha já apresentado no Uno,com as saídas de ar-condicionado redondas nas laterais e verticais no meio do painel. O sistema de som ou a multimídia com GPS (esta opcional), volante multifuncional (nas configurações mais caras) também acompanham o estilo do irmão mais velho.

O quadro de instrumentos trará tela de LCD de 3,5”, tal qual as versões mais em conta do Uno, porém apresentando menos funções. O modelo trará ainda indicador de troca da marcha e econômetro.

No próximo ano, ele estreará o novo motor 1.0 tricilíndrico, de 80 cv, desenvolvido pela marca italiana, que até o fim de 2016 equipará o Uno. Fala-se também no bloco 1.0 12v turbo, além do 1.3 16vm de 105 cv, que substituirá o atual 1.4 8v.

Seus principais concorrentes serão o VW up!, atualmente partindo de R$ 32.590 (2,42 m de entre-eixos e 285 litros de porta-malas) e o Renault Kwid, que será mostrado no Salão do Automóvel, em novembro.

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