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A quarta geração do Honda Fit, enfim, é revelada após flagras e aparecer por inteiro na revista oficial do Salão de Tóquio, que abre as portas para o público nesta quinta-feira (24).

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A novidade é um dos destaques nos dois dias de imprensa que precedem o evento. E apesar de o modelo mudar bastante o visual em relação ao antecessor, ao olhar as imagens temos a sensação de déjà vu. Sim, a associação à primeira geração do carro é quase imediata.

A Honda não admite, mas percebe-se, principalmente, nos faróis maiores a inspiração na origem do Fit. A silhueta marcante do antigo monovolume - hoje é considerado um hatch - também foi resgatada.

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A verdade é que o modelo está com um desenho mais limpo que o anterior, com menos vincos e elementos marcantes espalhados pela carroceria.

Até as lanternas verticais que chamavam a atenção na traseira deram lugar a um recorte horizontal, invadindo o porta-malas.

O interior também é completamente novo e bem equipado. O conteúdo traz painel digital; novo sistema multimídia, posicionado na porção central no painel; ar-condicionado digital; carregador de celular sem fio (por indução); e freio de estacionamento eletrônico.

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O novo Fit subiu alguns degraus no quesito segurança ao incorporar o pacote Honda Sensing, formado, entre outros, por alerta de ponto cego e frenagem automática de emergência, além de uma câmera posicionada no topo do para-brisas e um sistema de radar, na grade frontal. O conjunto possibilita detectar objetos e minimizar os riscos de acidentes.

Apesar da revelação em Tóquio, a montadora não apresentou muitos detalhes técnicos sobre o modelo.

Disse que a cabine está mais espaçosa, sem informar as dimensões, e que foi aplicado uma solução nos bancos dianteiros para aprimorar ergonomia e conforto, acomodando melhor o corpo e evitando o cansaço em viagens longas.

Já os assentos traseiros estão maiores e mantêm o sistema modular de ajustes com diversas combinações para melhor aproveitamento do espaço interno e do porta-malas. O sistema muito funcional é a marca registrada do Fit.

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Da motorização, pouco se falou. Sabe-se que as versões híbridas passam a ser os primeiros carros da Honda com dois motores elétricos combinados a um propulsor a combustão, no caso o conhecido 1.5.

Previsão de estreia no Brasil

A nova geração do Fit estreia em fevereiro de 2020 no mercado asiático, em cinco configurações chamadas Basic, Home, Ness, Crosstar e Luxe. Logo depois chega à Europa, onde é chamado de Jazz.

No Brasil, deve aparecer no segundo semestre. É possível que seja a estrela da Honda no Salão de São Paulo, com o início das vendas para o primeiro trimestre de 2021.

E aí com outra novidade: uma variante híbrida, que já compõe o portfólio do carro no Japão. A marca já havia anunciado que lançará no mercado brasileiro três veículos híbridos até 2023.

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COMO É A ATUAL GERAÇÃO DO FIT

Infográficos Gazeta do Povo[Clique para ampliar]