JAC T6 tem porte, mas entrega menos

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Se a proposta da JAC Motors ao chegar ao Brasil há quatro anos era de oferecer produtos completos por preços acessíveis, assim como as demais chinesas prometiam, com o lançamento do SUV compacto T6, a marca traz ao país um carro com pacote semelhante aos concorrentes tradicionais do segmento – Ford Ecosport e Renault Duster –, mas que fica um degrau abaixo dos mais recentes, como Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008.

Com preço inicial semelhante aos rivais – a partir dos R$ 69.990 –, o utilitário não tem câmbio automático e nem os controles de tração e estabilidade, por exemplo, seja de série ou opcional.

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E para evitar que essas ausências pesassem na briga dentro do segmento, a JAC se viu obrigada a reduzir o valor da versão de entrada que era de R$ 71.990, conforme divulgado inicialmente).

Serão três versões disponíveis, que irão até os R$ 75.670. De acordo com a fabricante, a que atrairá 90% dos clientes será a topo de linha, que tem como trunfo apresentar um preço abaixo do praticado pelas configurações intermediárias dos concorrentes.

Porte de ix35

Além disso, o jipinho da JAC procura ganhar os consumidores pelas dimensões, que estão acima dos compactos e muito próximas de SUVs maiores, a exemplo do Hyundai ix35 e Kia Sportage. O T6 tem 4,47 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,67 m de altura e 2,64 m de entre-eixos.

Sob o capô, o carro traz um motor 2.0 flex, de 160 cv máximos a 6.000 rpm, e 20,6 kgfm de torque, associado a uma caixa manual de cinco velocidades.

Equipamentos

De fábrica, o modelo oferece direção elétrica, volante multifuncional revestido em couro com regulagem de altura, ar-condicionado, som com CD, MP3 e USB, banco do motorista com ajuste de altura, vidros e travas elétricos, retrovisores com repetidores de seta, alarme, faróis de neblina dianteiros e traseiros, freios a disco, suspensão independente nas quatro rodas, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e rodas de liga leve aro 17.

A versão intermediária (Pack 1 ) acrescenta barras no teto e retrovisores com rebatimento elétrico.

Na topo da gama (Pack 2), o T6 é incrementado com central de entretenimento com tela de 7” sensível ao toque, com entradas HDMI e SD, bluetooth, câmera de ré direcionável com o esterçamento e função de espelhamento de celulares e tablets. Desenvolvido pela Foxconn, empresa responsável pela montagem dos aparelhos da Apple na China, o sistema permite que o condutor acesse os aplicativos do telefone ou do tablet por meio da tela mesmo com o veículo em movimento. Com isso, o jipinho não possui a opção de GPS integrado, ao contrário dos demais carros da categoria.

A marca não forneceu dados de consumo. A garantia é de seis anos. A JAC estima que o modelo venda 400 unidades por mês. Este é o primeiro lançamento no Brasil. Até o fim do ano, a marca trará pelo menos mais três novidades, entre elas o T5, um SUV com dimensões menores que o T6.