Kwid despenca e Compass já é o SUV mais vendido no ano; veja o top 30  

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Após o sucesso em setembro quando cravou a segunda posição entre os carros mais vendidos no país, o Renault Kwid sofreu um revés no mês de outubro, despencando no ranking geral de emplacamentos da Fenabrave (associação que reúne as concessionárias do país). O subcompacto foi apenas o 17.º colocado com 3.926 unidades negociadas, bem distante dos 10.359 de setembro.

Mas o que teria acontecido para uma diferença tão grande assim ? A resposta pode estar em dois possíveis defeitos de fábrica: no sistema de freios traseiros e na luz de freios. Isso teria feito a Renault e as concessionárias a não realizaram a entrega de carros já faturados para os clientes, conforme informou um funcionário de uma loja de Curitiba.

O número total de defeitos, no entanto, pode ser ainda maior segundo fontes ouvidas pelo site Jornal do Carro. Somaria cinco problemas, o que teria feito a Renault ter chamado de volta à fábrica para uma reavaliação os modelos que já estavam a caminho das autorizadas - fala-se até em contratempo com um fornecedor.

O volume total de veículos ‘recolhidos’ chegaria a 3,3 mil exemplares. Confirmou apurou o site Quatro Rodas, o problema nos freios seria uma deterioração prematura dos espelhos (panelas) do dispositivo traseiro, responsável por fixar o cilindro do freio e as sapatas.

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Em nota (leia abaixo), a montadora negou tais informações, mas admitiu que realiza a verificação nos freios de algumas unidades do Kwid. 

Em função de um procedimento adotado no transporte entre a fábrica e a concessionária, a Renault está realizando uma verificação no sistema de freio traseiro de algumas unidades de Kwid. A verificação é realizada de forma preventiva e não há registro de nenhuma ocorrência com cliente.

Ou seja, isso explicaria o desempenho bem abaixo das expectativas, após desbancar nomes de peso como Hyundai HB20 e Ford Ka. Lembrando que os números anteriores e os atuais ainda são relativos às entregas a consumidores que efetuaram a compra na pré-venda.

Nas lojas, a fila de espera do Kwid já ultrapassa a 90 dias. O motivo continua sendo a alta demanda pelo subcompacto, que acaba de ter os preços reajustados nas versões Zen (intermediária) e Intense (topo).

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Compass assume o topo em 2017

Se o Kwid não conseguiu manter a desenvoltura nas vendas por dois meses seguidos, o mesmo não acontece com o Jeep Compass, que tem emplacado uma ótima sequência. Em outubro, o utilitário médio desbancou o Honda HR-V da liderança do segmento de SUVs e crossovers no acumulado do ano.

O Compass somou 4.963 exemplares licenciados, seu recorde mensal em 2017, totalizando 39.489 unidades emplacadas desde janeiro. O HR-V entregou 4.488 unidades no mês passado, fechando com 39.414.

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Na topo do ranking geral continua a brilhar o Chevrolet Onix, que contabilizou 18.322 exempleras vendidos, praticamente o dobro do segundo colocado, o Ka, com 9.689. O HB20 fecha o pódio com 8.878.

Confira o top 30 de outubro: