Lojas fazem pré-venda do novo Honda CR-V

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O lançamento oficial do novo Honda CR-V só ocorre no próximo dia 13, mas as primeiras unidades para exposição e teste drive já estão chegando às concessionárias. O interessado pelo carro, porém, não precisa esperar para adquirir o seu. As lojas estão realizando a pré-venda e ainda este mês começam a ser entregues aos compradores. Para reservar, basta dei­­xar um sinal "simbólico", que pode ser de R$ 1 mil.

Na última sexta-feira, a Hon­da anunciou os preços sugeridos de fábrica para as três versões: a LX (4X2) mecânica de seis marchas, mais barata da gama, custa R$ 84.700, enquanto a LX (4X2) e EXL (4X4) com câmbio automático de cinco relações saem por R$ 87.900 e R$ 103.200, respectivamente.

Nas autorizadas de Curitiba consultadas pela reportagem, porém, os valores ganharam ágios que variam de R$ 2 mil a R$ 3,7 mil – dependendo da demanda e da margem de lucro, as lojas cobram preços diferentes dos sugeridos pela montadora. O modelo antigo era vendido por R$ 85.700 com o pacote LX e R$ 97.380 no top EXL.

O novo CR-V faz parte da es­­tratégia da marca japonesa que visa a mudança de toda sua linha em 2012. Assim como o novo cros­­sover, Fit e City também se­­rão atualizados, seguindo os passos do Civic que evoluiu no começo deste ano.

Agora, com traços mais mo­­dernos, o crossover japonês produzido na fábrica mexicana da Honda passou por mudanças no design exterior e interior. Desde a no­­va grade frontal até o novo formato do teto, com um caimento acentuado.

As alterações no tamanho do veículo fizeram o porta-malas crescer de 556 litros para 589 l. Ao rebater os bancos, o espaço praticamente do­­bra e o CR-V passa a comportar 1.146 l no compartimento traseiro.

Já o motor 2.0 16V não mu­­dou. Mesmo assim, a Honda re­­formou o bloco com mais 5 cv so­­mados aos antigos 150 cv da versão anterior, totalizando 155 cv a 6.500 rpm, com torque máximo de 19,4 kgfm.

O CR-V 2012 traz itens já presentes no Civic 2012, tais como o display multifuncional i-MID, navegador com tela de 6,5", computador de bordo, função Eco Assist – que ajuda o mo­­torista na hora de conferir como está seu estilo de condução –, ar-condicionado automático duas zonas (EXL), piloto automático, Bluetooth e câmera de ré.

Há ainda rodas de li­­ga leve aro 17", freios ABS, con­­trole de estabilidade (ESP), assistência em subida (Hill Holder), seis airbags, te­­to solar, sensor de chuva e crepuscular, som com conexão para iPod e USB, volante multifuncional, chave com alarme que aciona vi­­dros/travas/teto, entre outros dispositivos.