Montadora nacional para veículo elétrico

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O governo federal avalia a possibilidade de viabilizar o nas­­cimento de uma montadora nacional para veículos elétricos, nos moldes de uma Em­­braer, a Empresa Brasileira de Aero­náutica. O ministro de Ciência e Tec­­nologia, Sergio Rezende, está en­­ga­jado na oferta de dinheiro pú­­bli­­co pa­­ra a pesquisa da tecnologia e vê nas mudanças por que passa a indústria automobilística no mundo uma "oportunidade" para empresas na­­cionais entrarem no negócio. Hoje, o mercado brasileiro, um dos maiores do mundo, é dominado por multinacionais.

A ideia de uma indústria automobilística nacional começou a ser discutida no ano passado, a partir de uma esperada revolução tecnológica provocada pelos carros elétricos. Desde então, a defesa dos carros elétricos ganhou adeptos no Banco Na­­cional de Desenvolvimento Econô­mi­­co e Social (BNDES).

Enquanto isso, a aliança Re­­nault-Nissan está na corrida para viabilizar um carro elétrico no Brasil. Uma parceria entre o grupo e a prefeitura de São Paulo firmada em abril deste ano estuda oportunidades de uso do modelo Leaf na capital paulista. Segundo a companhia, a parceria envolve estudos de viabilidade, in­­fraestrutura, recursos e produtos, que incluem a im­­plantação de uma rede de recarga na cidade.

No entanto, o presidente-executivo da aliança, Carlos Ghosn, afirmou recentemente que "não achamos que haverá condições de termos uma comercialização em massa (no Bra­­sil) se não houver incentivo do go­­verno para o consumidor". Se­­gun­­do o executivo, a produção do Leaf no Brasil de­­pende de ga­­ran­­tia de uma de­­manda de pelo me­­nos 50 mil carros por ano. O veí­cu­­lo é capaz de percorrer 160 qui­­lô­­metros com uma carga na bateria e será vendido nos Estados Unidos por US$ 25.280 (R$ 44.500). Os consumidores norte-americanos recebem incentivos de cerca de US$ 7.500 na compra de veículos elétricos.