No quesito motorização, o Palio está praticamente idêntico ao da geração anterior. Os mesmo três motores 1.0, 1.4 e 1.8, todos flex estão disponíveis, sem alterações mecânicas. Com isso, o desempenho também se manteve nos mesmos patamares.
Na versão ELX (duas e quatro portas), vem o 1.0 Flex que desenvolve 65 cv com gasolina e 66 cv com álcool. Na ELX 1.4, o motor desenvolve 80 cv e 81 cv, respectivamente. Já nas 1.8R (duas e quatro portas), a potência varia de 113 cv a 115 cv, respectivamente.
Tradicional
Numa rápida avaliação percebe-se que o Palio continua mantendo suas características tradicionais. É relativamente silencioso e o desempenho, variando de acordo com o motor escolhido, está dentro dos parâmetros para o tipo de carro. A estabilidade é boa, tanto em curvas fechadas como nas de maior velocidade, a direção é suave e o câmbio, macio e preciso nos engates.
Musk divulga “ordem ilegal” de Moraes, que mandou suspender perfil de senador
Dia 1 com o X bloqueado: Nikolas e Van Hattem desafiam Moraes; Bolsonaro fala
PT e TSE usam o X para comunicados, mesmo após bloqueio de Moraes
Candidato a vereador no RJ defende o integralismo, ideologia de inspiração fascista
Reforma tributária promete simplificar impostos, mas Congresso tem nós a desatar
Índia cresce mais que a China: será a nova locomotiva do mundo?
Lula quer resgatar velha Petrobras para tocar projetos de interesse do governo
O que esperar do futuro da Petrobras nas mãos da nova presidente; ouça o podcast