Novo Honda Fit traz com poucas mudanças estéticas

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O Honda Fit 2013 estará nas concessionárias de Curitiba a partir desta semana e chega com pequenas mudanças estéticas, redução no número de versões e tanque de combustível com capacidade maior. O preço parte de R$ 51.800.

Por fora, foram redesenhados os paralamas dianteiros, para-choques dianteiro e traseiro, a grade frontal e o conjunto de faróis. As versões, que até o ano passado eram nove, passaram a ser seis. Em todas elas houve uma mudança importante: a capacidade do tanque de combustível passou de 42 para 47 litros.

Todas as versões são equipadas com o motor i-VTEC Flex. As DX e LX são desenvolvidas com o propulsor de 1.4 litro e tem potência máxima de 101 cv a 6.000 rpm. O torque é de 13 kgfm a 4.800 rpm.

Já as versões EX e EXL trazem propulsor 1.5 litro, al­­cançando 116 cv a 6.000 rpm (álcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina) e torque de 14,8 kgfm a 4.800 rpm.

O acabamento DX, o de entrada, conta com transmissão manual de cinco velocidades. O top de linha EXL se­­rá produzido apenas com transmissão automática, também de cin­­co velocidades. As demais versões (LX e EX) serão comercializadas com os dois tipos de transmissão.

O Honda Fit 2013 vem de série com o ar-condicionado, sendo que nas versões EX e na EXL o sistema é digital. Todas também vêm com vidro elétrico nas quatro portas.

A partir de agora, as configurações EX e EXL serão produzidas com sensores de estacionamento. O modelo tem ainda airbags frontais em todas as suas versões. Também oferece apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupan­­tes. Destaque para o Advan­­ced Com­­pati­­bility Engi­­neering (ACE), que incorpora uma estrutura frontal interna pa­­ra auxiliar na absorção e dispersão de impactos em uma gran­­de área.

O Fit 2013 tem três anos de garantia, sem limite de quilome­­tragem, e está disponível nas co­­res branco, preto, prata, cinza e vermelho.

A jornalista viajou a convite da Honda.