Novo Logan Exclusive dispensa embreagem

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Desde o fim do ano passado, uma nova versão passou a ocupar o topo da linha do Renault Logan: a Exclusive 1.6, que traz como principal novidade o câmbio automatizado Easy’R. Apresentada em 2014, porém, a tecnologia traz os mesmos problemas que acompanham esse tipo de transmissão, que, ao contrário da automática, com trocas feitas direto na caixa de câmbio, possui um ‘robô’ responsável por acionar a embreagem e mudar as marchas para o condutor.

Embora o motor de 1,6 litro tenha uma boa performance no asfalto, com os seus 106 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque máximos, o câmbio possui uma demora nas retomadas de velocidade, o que ocasiona alguns ‘trancos’ na transmissão das velocidades. Por outro lado, o modelo possui também a opção manual, o que melhora a experiência ao volante. Ela é escolhida apenas por trocas diretas na alavanca – o modelo não traz as aletas atrás do volante. De acordo com a Renault, o Easy’R tem como vantagem a economia de até 20% de combustível, em comparação com as caixas automáticas.

Mas, se por um lado o sedã compacto deixa a desejar quando se trata deste equipamento – que por si só custa R$ 2,8 mil –, ele agrada o consumidor pelo interior requintado e pelas tecnologias e itens de conforto. No último quesito, os bancos em couro acomodam bem os passageiros e o motorista, e o volante traz regulagem de altura e acabamento em couro, além de limitador de velocidade (piloto automático).

A Central Multimídia Media Nav 1.2 é simples e intuitiva, com tela de 7 polegadas sensível ao toque que inclui rádio com conexão bluetooth e entradas USB e auxiliar, navegação GPS, câmera de ré e as funções Eco-Coaching e Eco-Scoring, que indicam ao motorista a quilometragem e dão dicas de como gastar menos combustível.

A série limitada possui ainda alguns detalhes exclusivos da configuração, como rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina com acabamento cromado, retrovisores na cor preta com repetidores de seta e adesivos com a inscrição Exclusive nas laterais.