Novo Prisma parte de R$ 34.990

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Chevrolet Onix e Hyundai HB20 estão travando uma disputa acirrada no segmento dos hatches nos últimos meses. Ambos aparecem na lista dos dez veículos mais vendidos em fevereiro. Agora as duas marcas vão passar a brigar no segmento de sedãs compactos. A disputa começou na quarta-feira, quando a Chevrolet lançou o novo Prisma, que na realidade é o Onix sedã, e a Hyundai lança amanhã a versão sedã do HB20. Também como fortes concorrentes ainda estão neste segmento o Fiat Siena, Volkswagen Voyage e Toyota Etios.

O novo Prisma custa a partir de R$ 34.990, valor que corresponde à versão de entrada, LT com motor 1.0. A versão intermediária, LT com motor 1.4, sai a partir de R$ 39.090 e a top de linha, LTZ 1.4, começa em R$ 45.990.

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Desde a versão de entrada, o carro oferece de série sensor de estacionamento, direção hidráulica, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), ajuste de altura do banco do motorista, duplo airbag (motorista e passageiro), travamento automático das portas ao atingir 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas, chave-canivete, vidros elétricos nas portas dianteiras com subida com um toque (one touch), abertura e fechamento automático dos vidros, alarme, regulagem de altura da direção, retrovisores na cor do veículo e dobráveis e rodas de 14 polegadas. Opcional: sistema MyLink de conectividade (tela sensível ao toque que reúne computador de bordo, sistema de som e telefonia, além de outros recursos que podem ser ativados posteriormente, pela internet).

Já a versão intermediária LT 1.4 acrescenta ainda retrovisor interno com regulagem dia e noite, lanternas traseiras com lente escurecida e rodas de aço de 15 polegadas. E a top de linha inclui sistema MyLink de conectividade, faróis de neblina dianteiros, vidros traseiros e retrovisores com controle elétrico, computador de bordo e rodas de alumínio de 15 polegadas com pintura escurecida. Opcionais: câmera de ré para o sistema My Link, DVD de encosto de cabeça, banco de couro, pedaleira esportiva, friso com inserto cromado e lâmpadas para lanternas e faróis na configuração Effect Blue.

O novo Prisma tem 4,27 m de comprimento, 1,70 m de largura, 1,48 m de altura e 2,52 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 500 litros de capacidade. O visual na dianteira é marcado pela grade bipartida com barra central ostentando a gravata dourada, enquanto a traseira avantajada não destoa do conjunto.

Entre as novidades para o modelo, a GM destaca o avanço do sistema multimídia MyLink, que traz novos aplicativos como o TuneIn e e BringGo. Com o primeiro, é possível que usuários sintonizem mais de 70 mil estações de rádio em todo o mundo via internet. O aplicativo permite a pesquisa das estações por nome, localidade, idioma, país, estilo musical ou categoria (música, esporte, noticias, etc.).

Já o BringGo fornece ao motorista um sistema de navegação completo que além de mapas 3D apresenta atualização do trânsito em tempo real. O aplicativo também inclui pontos de interesse, como, por exemplo, restaurantes, hotéis, postos de gasolina, entre outros.

Motores

De acordo com as informações do fabricante, o motor 1.0 rende 80 cv (etanol) e 78 cv (gasolina), e o 1.4, 106 cv (e) e 98 cv (g). O torque máximo, com etanol, da versão 1.0 é de 9,8 kgfm a partir de 5.200 rpm, e 9,5 kgfm quando alimentado a gasolina, na mesma faixa de rotação. A velocidade de 0 a 100km/h é atingida em 13s (e) e 12,7s (g). Já a opção 1.4 tem torque máximo, com etanol, de 13,9 kgfm a partir de 4.800 rpm e 13 kgfm quando alimentado com gasolina. Abastecido com etanol, o carro vai de 0 a 100 km/h em 10,7s e 12s (gasolina). Tanto na versão 1.0 quanto na 1.4, a velocidade máxima é de 180 km/h. A transmissão é manual de cinco velocidades e a versão com câmbio automático irá aparecer nos próximos meses.

O jornalista viajou a convite da GM