Novo Toyota RAV4 aposta em motor híbrido que faz 14,3 km/l; veja preços

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A quinta geração do Toyota RAV já tem data para estrear no Brasil. O SUV médio feito no Japão, e o mais vendido no mundo, estará nas lojas a partir de 13 de junho, em duas versões: a S Hybrid, por R$ 165.990, e a SX Hybrid, a R$ 179.990.

E a principal novidade é que o renovado modelo será oferecido apenas com motorização híbrida, tecnologia ainda ausente nos principais concorrentes (listados mais abaixo).

O RAV4 está com preço inicial R$ 16 mil acima da linha anterior, em contrapartida a nova motorização entregará 53% a mais de potência. Sai o 2.0, de 145 cv, entra um conjunto de quatro motores. Um 2.5 16v a gasolina, com quatro cilindros, que rende 178 cv e 22,5 kgfm de torque, e três elétricos, que somados geram 120 cv e 20,6 kgfm.

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Combinados, os propulsores fornecem tração nas quatro rodas, outra novidade do modelo, que antes entregava apenas tração dianteira. O motor a combustão move as rodas dianteiras, enquanto os elétricos, as traseiras. O câmbio é o automático do tipo CVT.

Com o diferencial do híbrido, a Toyota projeta melhorar o desempenho nas vendas no Brasil. A marca fala em 5 mil unidades ao ano, algo em torno de 415 exemplares/ mês - em 2018, a média ficou em 350 carros/ mês.

O segmento possui apenas um SUV híbrido na mesma faixa de preço: o Lexus UX, que custa R$ 169.990 e tem um porte menor.

RAV4 e os rivais diretos:

Assim como o novo Corolla, que estreia em outubro no Brasil também com opção híbrida flex (a primeira no mundo), o novo RAV é feito sobre a plataforma TNGA, desenvolvida para os novos veículos híbridos da marca - ela está presente ainda no Prius e no Camry.

A mudança de arquitetura deixou o modelo ligeiramente mais espaçoso. São 4,60 metros de comprimento, 4,85 m de largura (1 cm a mais que anterior) e 2,69 m de entre-eixos (3 cm de aumento). O vão livre do solo também cresceu 1,5 cm e agora entrega 180 cm. A capacidade do porta-malas é de 580 litros.

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A propulsão híbrida garante uma autonomia de até 1 mil km ao RAV 4, segundo a Toyota. Dados da marca apontam 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. O utilitário não carrega as baterias na tomada e sim pela desaceleração no movimento do carro e nas frenagens.

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Principais itens de série

RAV4 S Hybrid

R$ 165.990

• Faróis e lanternas em led; rodas aro 18, sete airbags; bancos parcialmente em couro, com ventilação nos dianteiros e ajuste elétrico para o assento do motorista; central multimídia com tela de 7"; assistente de partida em rampa; freio de estacionamento chave presencial com botão de partida; ar-condicionado de duas zonas; e sensores de estacionamento traseiro e dianteiro.

RAV4 SX Hybrid

R$ 179.990

• + teto solar panorâmico; carregador de celular por indução; abertura e fechamento de porta-malas por movimento de pé; e borboletas no volante para troca manual de marcha; piloto automático adaptativo (freia e acelera o carro automaticamente ao ritmo do trânsito); frenagem automática de emergência; sistema de manutenção em faixa, com alerta e correção de volante; e farol alto automático.

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