Pré-venda da nova VW Amarok V6, a mais potente das picapes, esgota em apenas 1 dia    

A Volkswagen abriu na terça-feira passada (5) a pré-venda da nova versão da Amarok, equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel. E a procura no site oficial do modelo foi tão intensa que as reservas esgotaram em apenas 1 dia. O estoque inicial disponibilizava 450 unidades, e, até o momento, a marca não anunciou se fará a oferta de um novo lote.

A Amarok V6 estava sendo comercializada por R$ 187.710, com sinal de R$ 10 mil (que poderia ser parcelado em dez vezes). A configuração era a topo de linha Highline, porém numa edição especial de lançamento com rodas de liga leve aro 19 e carroceria na cor branca. 

As entregas acontecem em fevereiro, data prevista para a chegada do modelos às lojas.

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Por fora, a novidade é identificada apenas pelo emblema ‘V6’ na grade dianteira e na tampa na caçamba. Já o motor 3.0 V6 turbodiesel a Amarok na picape média mais potente do mercado, com 225 cv (entregue a 3 mil rpm) e 56,1 kgfm (disponível a 1.500 rpm)  - as duas mais fortes até então eram a Chevrolet S10 2.8 turbodiesel (200 cv e 51,0 kgfm) e Ford Ranger 3.2 turbodiesel (200 cv e 47,9 kgfm).

São 25% de ganho em potência (45 cv a mais) e de 31% no torque (13,3 kgfm) em relação ao restante da linha, que utiliza o motor 2.0 biturbo, de 180 cv e 42,9 kgfm.

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O V6 é associado ao câmbio automático de 8 marchas, com tração integral 4Motion. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 8 segundos, segundo dados da Volks.

Entre os itens de série, estão os  faróis bixenônio com luzes de uso diurno em led, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão, controles de estabilidade (ESC) e dentração (BAS), controle automático de descida (HDC), assistente para Partida em subida (HSA, hill assist) e bloqueio eletrônico do diferencial.

Por dentro, destaque para o sistema de infotainment 'Discover Media' com tela colorida sensível ao toque de 6,33 polegadas, GPS, leitor de CD, SD-Card, AUX e USB. A versão vem ainda com bancos em couro e ajustes elétricos nos dianteiros, volante com ‘borboletas’ para mudanças de marcha.