Quando o silêncio faz a diferença

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No Brasil, Kia sempre foi sinônimo de van Besta. Mas, desde o ano passado, a marca sul-coreana vem tentando mudar esta imagem junto aos nossos consumidores. E uma das armas é o sedã médio Cerato, que tem a missão de concorrer com modelos como o Chevrolet Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Honda New Civic e o Toyota Corolla. Avaliado pela reportagem do Caderno de Automóveis, o veículo sul-coreano – em sua versão 2.0 de 141 cv (também há uma opção 1.6 de 104 cv) – mostrou que traz muitos atributos para disputar uma fatia deste segmento bastante competitivo.

Na pista, o modelo 2.0 se mostrou uma verdadeira "ilha de tranqüilidade". Graças ao eficiente isolamento acústico, o modelo é bastante silencioso. A suspensão, com amortecedores a gás na frente e a atrás, é firme, sem parecer dura, o que garante conforto aos até cinco ocupantes do veículo. Apesar do câmbio automático quatro velocidades ser simples (não permite, por exemplo, as trocas manuais oferecidas pelos seqüenciais), ele é muito eficiente, pois faz as trocas de marchas de forma precisa e sem trancos. O carro também passou com louvor na prova de frenagem. Não é preciso pisar fundo para o pedal de freio reduzir a velocidade do veículo importado.

Quanto ao motor 2.0 16V, ele cumpre bem sua função de empurrar os 1.790 quilos do Cerato. No trânsito urbano, o propulsor responde rapidamente e, na estrada, há força de sobra para ultrapassagens com segurança. Segundo dados da Kia, o motor 2.0 oferece uma potência máxima de 141 cv a 6.000 giros e um torque máximo de 18,6 kgfm a 4.500 rpm.

Acabamento

Apesar do desenho um tanto conservador, o Cerato tem um visual muito agradável. O sedã oferece ainda acabamento simples, mas caprichado, não existindo rebarbas entre os encaixes plásticos. Além disso, nada de comandos confusos e todos os instrumentos estão a mão do motorista. No quesito espaço, quem está na frente não terá problemas com as pernas, mesmo um condutor ou passageiro com mais de 1,80 metro. Já quem está atrás precisará negociar com quem vai na frente, principalmente, se tiver pernas mais longas.