Redobre o cuidado com o carro no frio

Dicas

Saiba como evitar que o veículo abastecido com etanol fique parado no inverno

Período de troca

Se o seu carro for flex com tanque de partida a frio, observe se há gasolina no compartimento reserva. O combustível deve ser trocado no mínimo a cada 60 dias e de preferência ser aditivado. Com o tempo, a gasolina pode perder o poder de queima, ficar velha e o carro pode não ligar em temperatura abaixo de 12°. Quem abastece o carro por muito tempo com gasolina e, depois, volta a usar o álcool, deve estar atento ao período em que a gasolina do tanquinho está ali.

Vazamentos

A manutenção do carro deve incluir a verificação de possíveis vazamentos no sistema de partida a frio (foto ao lado).

Velas

Além do tanquinho vazio ou com gasolina envelhecida, outra situação que dificulta a partida do veículo é quando as velas de ignição estão com a vida útil ultrapassada e com excesso de desgaste. Nestes casos, o desempenho do carro fica comprometido.

Baterias

Em dias frios, o motor exige mais da bateria, o que causa um maior desgaste do componente. Se após girar a chave na ignição o carro não pegar de primeira, espere 30 segundos antes de dar a partida novamente.

Quilometragem

Os automóveis que percorrem menores distâncias tendem a apresentar um desgaste mais rápido da bateria. Caso você ande em média até 25 minutos por dia, o problema pode estar na bateria.

Pneus e limpadores

Devido à maior umidade do ar, os motoristas devem estar atentos aos pneus e aos limpadores de para-brisa. Outro detalhe são as lâmpadas dos faróis e lanternas, mais usadas em dias escuros e com neblina.

Revisão regular

Outra dica que vale para todas as épocas do ano é manter a revisão do carro em dia. Trocar os filtros do ar-condicionado ao menos duas vezes no ano também é importante para não acumular ácaros, fungos e bactérias.

Se o carro não pegar...

Não insista em ligar o motor, caso não funcione. Isso pode encharcar as velas. Se o problema ocorrer, é preciso aguardar com o carro desligado até que o combustível evapore. Isso pode demorar uns 30 segundos.

Memória

Quando o veículo está abastecido com etanol e é feita a troca para a gasolina, ou vice-versa, é necessário dirigir de 5 a 10 km antes de estacionar por longo período. O sistema eletrônico do motor precisa de um tempo para reconhecer o novo combustível.

Embreagem

Pise no pedal de embreagem sempre que der as primeiras partidas. Em dias frios, o óleo do cárter fica mais denso e, assim, o sistema de arranque fará menos esforço para acionar o motor.

Acelerar

Espere de um a dois minutos antes de acelerar e de colocar o carro em movimento. Esse tempo permite que o óleo depositado no cárter circule pela parte superior do bloco e garanta a perfeita lubrificação do motor.

Injeção

Nos modelos com injeção eletrônica de combustível não é preciso acelerar logo em seguida à partida, pois essa função é feita pelo afogador automático (na foto ao lado a luz espia da injeção eletrônica).

Rampa

Quem deixa o automóvel em garagens ou estacionamento com rampas deve aguardar o motor esquentar alguns minutos a mais para então partir. Motor muito frio fica sem força e o carro encontra mais dificuldade para vencer as subidas.

Não esqueça das revisões regulares

Os motores e as baterias são os componentes que exigem mais cautela nesta época do ano, mas não são os únicos. As revisões pelas quais os carros devem passar periodicamente não podem ser esquecidas.

Com a maior umidade do ar no Sul do país, o engenheiro de serviços da D’Paschoal, Leandro Vanni, alerta que os motoristas devem redobrar a atenção com os pneus e os limpadores de para-brisa.

“Nesse período é preciso cuidado com o piso molhado. Por isso, é necessário observar o desgaste dos pneus. Se eles estiverem ‘carecas’ pode ser arriscado. E a palheta do para-brisa também não pode ser desprezada, porque quando os carros passam muito tempo sem usá-las, não dá para saber qual é a eficiência delas”, afirma.

Se uma das lâmpadas dos faróis ou lanternas estiverem queimadas, o engenheiro recomenda que sejam trocados os conjuntos, porque em geral os componentes têm o mesmo tempo de uso. E a troca dos filtros e a limpeza do ar-condicionado não podem ser esquecidos, já que o ar quente é muitas vezes usado nos carros. Se não há ao menos duas trocas ao ano, o aparelho pode acumular bactérias, fungos e ácaros.