Relembre os principais lançamentos de 2016 e vote no seu preferido

• 0

Mesmo com a crise econômica derrubando as vendas de carros novos em mais de 20% neste ano comparado a 2015, as montadoras não tiraram o pé do acelerador ao apresentar lançamentos. O setor ganhou inúmeras novidades para todos os tipos de gostos e bolsos.

Selecionamos dez dos lançamentos mais importantes, considerando modelos inéditos, novas gerações e mudanças significativas de visual e motorização.

Também elaboramos uma enquete para saber qual é o veículo de maior destaque em 2016 na avaliação dos leitores. Confira a lista e vote no seu preferido:

Preço: a partir de R$ 159.990

O sedã mais vendido da marca no mundo mudou de geração em 2015 e desembarcou no Brasil em abril deste ano. O Audi A4 ganhou o motor 2.0 turbo, de 192 cv.

Na cabine, o destaque é o belo painel Audi Virtual Cockpit, formado por três telas: a da central multimídia, a do ar digital e a do quadro de instrumentos, que estreou na geração mais recente do Audi TT.

No segundo semestre estreou a versão Ambition, com motor mais potente: 2.0, de 255 cv e 37,7 kgfm e tração integral.

Saiba mais

Audi lança nova geração do A4 no Brasil; veja preços e versões

Preço: a partir de R$ 89.990

A segunda geração do modelo chegou primeiro na carroceria sedã em julho - o hatch Sport6 só foi lançado agora em dezembro. Quase nada restou da linha anterior.

O visual com uma pegada esportiva de um para-choque ao outro, o inédito motor 1.4 turbo, de 153 cv, e o nível elevado de equipamentos fez o modelo subir de patamar. O modelo ainda recebeu nota ‘A’ do Inmetro.

Saiba mais:

Nova geração do Chevrolet Cruze chega com status de premium e começa em R$ 90 mil

Motor 1.4 turboflex deixa o novo Chevrolet Cruze divertido e econômico na condução

Novo Cruze hatch chega mais esportivo para desbancar Focus e Golf, crava Chevrolet

Preço: a partir de R$ 89.900

A picape ex-campeã de vendas no seu segmento ganhou em maio o primeiro facelift desta geração. A Chevrolet S10 incorporou a nova identidade global da marca.

Há duas opções de motorização: 2.5 LT Ecotec flex, de 206 cv, e 2.8 a diesel, de 200 cv. Em outubro, a Chevrolet retomou a versão de entrada Advantage, com o propulsor 2.5, ao preço de R$ 89.900.

Saiba mais:

Chevrolet lança renovada S10 e aposenta motor 2.4

Preço: a partir de R$ 32.380

O novo carro de entrada da marca aposentou o Uno Vivace e mais recentemente o Palio Fire. É um subcompacto ideal para rodar na cidade e estacionar em vagas apertadas.

O Fiat Mobi é oferecido com o antigo motor Fire 1.0, de 75 cv, e também com o inédito 1.0 3-cilindros FireFly, de 77 cv, este um dos mais econômicos do país e disponível apenas na versão Drive. Chega a fazer 14 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina.

Saiba mais:

Fiat não segura ‘preço popular’ e lança Mobi a partir de R$ 31.900; veja detalhes

Fiat Mobi 1.0 3-cilindros briga entre os mais econômicos do país

Os 10 carros flex mais econômicos do Brasil

Preço: a partir de R$ 82.930

A picape inédita chegou em fevereiro para revolucionar o segmento. De tamanho intermediário, o modelo logo viraria uma opção para quem não tem bolso para alcançar as grandes e prefere mais conforto e espaço do que as pequenas podem oferecer - pode levar até cinco pessoas.

A Fiat Toro estreou recentemente o motor 2.4 Tigershark flex, de 186 cv. O conjunto de propulsão tem ainda o 1.8 flex, de 139 cv, e o parrudo 2.0 turbodiesel, de 170 cv, emprestado do Renegade.

Saiba mais:

Fiat lança a picape Toro para desbancar as grandes

Fiat Toro flex ganha a força que faltava com o novo motor 2.4 Tigershark

Preço: a partir de R$ 124.700

A atualização do Ford Fusion começou a ser vendida no Brasil em outubro, recebendo pequenas mudanças no visual e grande aparato tecnológico e direção semiautônoma.

É oferecido nas versões 2.5 flex, de 175 cv, 2.0 turbo, de 248 cv, e 2.0 Hybrid, acompanhado do motor elétrico, que gera 143 cv. Todos com câmbio automático acionado por um botão giratório no lugar da alavanca.

Saiba mais:

Ford lança novo Fusion, que protege o pedestre e até ‘dirige sozinho’

Preço: a partir de R$ 87.900

A 10.ª geração do Honda Civic estreou por aqui em agosto disposto a retomar a briga particular com o Toyota Corolla. Traz um design arrojado que pouco lembra a de um sedã tradicional - está mais para um cupê.

Outro forte apelo está escondido debaixo do capô: o inédito motor 1.5 turbo a gasolina, de 173 cv, que equipa a versão mais cara da gama, a Touring, com preço de R$ 124.900. O antigo 2.0, de 155 cv e 19,5 kgfm, foi mantido nas demais.

Saiba mais:

Avaliamos o novo Honda Civic, que estreia o inédito motor 1.5 turbo

Honda aposta no Civic Sport para fisgar o motorista mais descolado

Preço: a partir de R$ 99.990

A segunda geração do Jeep Compass fez sua estreia mundial no Brasil, com a produção na fábrica de Pernambuco. O SUV médio se destaca pelo nível de tecnologia, inclusive com sistema semiautônomo, que o alça ao posto de o carro mais avançado da marca no país.

São duas opções de motorização: a 2.0 Tigershark flex, de 166 cv, e a 2.0 turbodiesel, de 170 cv, acoplada ao câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4.

Saiba mais:

Jeep apresenta o novo Compass, o irmão maior do Renegade

Jeep Compass surpreende no mês de estreia e bate até o Honda Civic

Jeep Compass 2.0 TigerShark flex tem a força que falta no Renegade 1.8 flex

Preço: a partir de R$ 112.990

O Kia Sportage ganhou um design totalmente renovado e ainda mais esportivo em sua 4.ª geração. Os novos faróis principais receberam led e estão numa posição mais alta, não mais integrados à grade ‘nariz de trigre’, que também foi redesenhada.

A cabine está mais sofisticada , com muitos detalhes em cromado. O motor é o mesmo 2.0 16V flex, de 167 cv, associado ao câmbio automático de seis marchas, utilizado pela geração anterior

Saiba mais:

Sportage estreia nova geração no Brasil para se manter como o preferido da Kia

Preço: a partir de R$ 84.900

O Nissan Kicks foi uma das estrelas do mercado em 2016, principalmente pela imagem atrelado aos Jogos Olímpicos do Rio - foi o carro oficial do evento.

O modelo vendido atualmente vem do México e nas versões SV (intermediária) e SL (topo de linha). As configurações mais baratas só estarão nas lojas quando o crossover começar a ser fabricado em Resende (RJ), a partir de 2017. O motor é 1.6 flex, de 114 cv.

Saiba mais:

Nissan Kicks atrai pelo visual e dirigibilidade

ENQUETE