Rivais baixam os preços: 10 promoções motivadas pelo ‘efeito Kwid’

O Renault Kwid mal chegou às lojas e já está agitando o mercado. Com versões que vão de R$ 29.990 a R$ 39.990, o subcompacto com jeito de SUV criou enorme expectativa entre os consumidores e tem tudo para se tornar um caso de sucesso. 

A concorrência finge que não liga, mas sente a pressão do público e da rede por um reajuste para baixo em suas tabelas. Por isso, promoções são feitas para, de certa forma, trazer para dentro de suas concessionárias aquelas que não têm paciência de entrar nas longas fila de espera do Kwid, que pode chegar a três meses. 

Separamos 10 promoções divulgadas nos sites das fabricantes, e montamos uma ficha comparativa para ajudar você a decidir se vale a pena esperar pelo Renault ou levar um concorrente já.

Chevrolet Onix LT 1.0 

De um lado, a versão mais cara do Kwid, a Intense. Do outro, a segunda mais barata do Chevrolet Onix. Há quem diga que esse desconto também considera a chegada do Fiat Argo, mas a proximidade com o novo Renault pode ser um caminho que leva o comprador até o líder de vendas.

Fiat Grand Siena Attractive 1.0

Com a chegada do X6S, ou ‘Argo sedã’, o Grand Siena deixará de ser fabricado. Se você não se incomodar com isso o Fiat pode ser uma boa opção por quase o mesmo preço do Kwid topo de linha, com muito mais espaço interno e porta-malas.

Fiat Mobi Like 1.0

O Mobi Like é concorrente da versão intermediária do Kwid, a Zen. Ele ainda usa o antigo motor Fire, enquanto o moderno Firefly fica para a versão mais cara, a Drive.

Fiat Palio Attractive 1.0

Um dia líder de vendas, o Palio vê um concorrente dentro de casa: o Argo. Um bom efeito dessa competição é a redução de preços suficiente para fazer frente ao Kwid topo de linha.

Fiat Uno Drive 1.0

Primeiro da lista com o novo motor 1.0 de 3 cilindros, o Uno Drive é a porta de entrada para o irmão maior do Mobi. Seu preço é exatamente o mesmo do Kwid topo de linha.

Fiat Uno Way 1.0

Se o Kwid diz que é um ‘SUV’, com jeito de aventureiro urbano, do outro lado há o Fiat Uno Way. Usa o mesmo conjunto mecânico do Drive, com motor 1.0 de 3 cilindros, e abusa dos apliques nas laterais e detalhes exclusivos. Tem como destaque a suspensão reforçada e elevada.

Ford Ka SE 1.0

A Ford não ficou de fora. O Ka, que oferece um interessante pacote de série, chega para concorrer com o Kwid topo, onde a vantagem do subcompacto, mesmo em equipamentos, é menor.

Renault Sandero Authentique 1.0

Até dentro de casa o Kwid caisou certos efeitos. O que acha de levar um Renault maior, com motor mais potente, mas menos equipado? É o Sandero Authentique, de entrada, que usa o mesmo motor 1.0 SCe, mas com 79/82 cv por conta do comando de válvulas variável.

VW Gol Trendline 1.0

O antigo campeão de vendas não ficou de fora. A versão de entrada se posiciona diante da topo de linha do Kwid, usando armas bem parecidas, como motor de 3 cilindros. E preço idêntico.

VW up! Take 1.0

Comprar bem equipado pelo preço do básico? É assim que a Volkswagen quer rebater o Kwid. É mais barato que a topo de linha do Kwid, mas está longe da versão intermediária, Zen.