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No final de 2017 a parceria firmada entre a montadora chinesa Chery e a empresa brasileira Caoa - que vende carros da Hyundai - gerou a expectativa quanto ao padrão dos carros que sairiam da fábrica de Jacareí (SP) a partir de agora. 

A parceria seria uma forma de conquistar a confiança do consumidor brasileiro, geralmente cético em relação aos carros chineses.

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O primeiro fruto desta ‘fusão’ é o Tiggo 2, lançado em abril e que agora ganha uma versão automática - chega às lojas na metade de junho.

Assim como na opção manual, a que dispensa a embreagem também está disponível em duas versões: a Look, por R$ 66.990, e a Act, por R$ 69.990 - na mecânica, os preços são de R$ 59.990 e R$ 66.490, respectivamente.

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A parceria trata o Tiggo 2 como SUV compacto, ou melhor um 'SUV democrático' para todos os tipos de pessoas e bolso. A intenção é surfar no sucesso de vendas no segmento, mesclando características de hatch e de utilitário.

O modelo é equipado com motor 1.5 flex, que rende até 115 cv e 14,9 kgfm. A garantia é de cinco anos para motor e câmbio e de três para os demais componentes.

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Confira o traz cada versão:

Tiggo 2 Look  AT

R$ 66.990

Direção hidráulica; vidros elétricos; ar-condicionado automático; computador de bordo; piloto automático com controle de velocidade; bancos em tecido e couro; luzes diurnas em led; isofix; volante multifuncional em couro; central multimídia com espelhamento de celulares Apple e Android e câmera de ré; monitoramento de pressão dos pneus; sensor de ré; retrovisores com ajuste elétrico; freios a disco nas quatro rodas; banco traseiro bipartido com três encostos de cabeça; cintos de segurança de três pontos para todos os assentos; luz de neblina traseira; indicador de trocas de marchas; função ECO e rodas de liga leve aro 16. 

 Tiggo 2 Act AT

R$ 69.990 

+ controles de estabilidade e de tração; teto solar elétrico; central multimídia com tela de 8"; rodas de liga leve aro 16; e assistente de partida em rampa. 

 Opcional 

Teto com pintura preta (R$ 1,5 mil)

*Com a supervisão do editor Renyere Trovão

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