SUV compacto faz marca de luxo atropelar rivais em vendas e ameaçar trinca alemã

Há muito tempo o mercado de carros premium no Brasil é dominado pela trinca alemã  Mercedes-Benz, BMW e Audi. A inglesa Land Rover até mira entrar neste pódio, ficando bem próximo como a quarta fabricante de luxo que mais emplaca no país. 

Mas uma outra marca parece estar mais perto de quebrar a hegemonia alemã. A sueca Volvo, que até o ano passado ficava à margem desta disputa, virou a sensação do segmento com a chegada de um carro que promete mudar a história da marca no país. 

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O XC40 estreou em abril deste ano e em agosto registrou 474 unidades negociadas, o melhor desempenho entre os modelos do segmento de luxo, superando até o Mercedes-Benz Classe C, que fechou com 416 exemplares. 

Reflexo da chegada da versão de entrada T4 (R$ 169.950), que teve em agosto seu primeiro mês cheio de vendas. O modelo tirou espaço (leia-se clientes) dos rivais Audi Q3, Mercedes GLA e BMW X1.

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Somados os demais modelos (os utilitários maiores XC60, XC90, o hatch V40, a perua V60 e o sedã S60), a Volvo totalizou 778 emplacamentos no mês passado, um recorde mensal histórico para a empresa sueca no país. No mesmo mês de 2017, foram 352 unidades, o que significa uma alta de 121%. 

O  volume no mês passado foi maior que o da Audi (643) e da Land Rover (542), mais ainda distante das líderes BMW (1.128) e Mercedes-Benz (1.045).

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No acumulado do ano, a Volvo licenciou 4.501 veículos, um crescimento de 85% em relação ao mesmo período do ano passado (2.187). Neste ritmo, o volume anual deve superar a expectativa da marca em aumentar as vendas anuais em 50% com a vinda do XC40. 

A projeção era saltar de 4 mil para 6 mil unidades/ ano, com o SUV compacto premium respondendo por 2 mil deste total - em apenas seis meses, já foram 1.262 XC40 faturados. O lançamento do novo XC60 a diesel (que já está em pré-venda) deve incrementar ainda mais a procura pela marca.

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