Triumph abre loja em Curitiba

A famosa marca inglesa Triumph, que já esteve no Brasil de forma indireta, por meio de representantes, e que assumiu suas operações no país em novembro do ano passado, inaugurou ontem em Curitiba a concessionária CWB Triumph. Localizada na Avenida Mário Tourinho, 1.279, e pertencente ao Grupo Servopa, a loja segue a identidade visual mundial da marca e conta com show-room e oficina completa com equipamentos de última geração, importados diretamente da Inglaterra. Técnicos e equipes de vendas e pós-vendas foram treinados pela própria Triumph.

Além de Curitiba, a marca também está presente em São Paulo (SP), Porto Alegre (RS), Ribeirão Preto (SP) e Brasília (DF). E até o fim do ano pretende abrir novas concessionárias em Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Campinas, Florianópolis, São Paulo, Salvador e Recife. "Nossa meta é vender em torno de 250 motocicletas até dezembro deste ano. Mesmo antes da abertura oficial da loja, já estávamos recebendo muitos pedidos e reservas", afirma Roger Pedroso, diretor do Grupo Servopa.

A marca inglesa está investindo no biênio 2012/2013 cerca de R$ 19 milhões no Brasil. A Triumph Motorcycles Brazil é a 10.ª subsidiária da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A unidade industrial está localizada em um condomínio, ocupando uma área de 2.000 m². Sua capacidade atual de produção é de 5.000 motocicletas por ano, entre os diversos modelos.

A CWB Triumph irá oferecer inicialmente os modelos Bonneville T 100, Street Triple, Speed Triple, Tiger XC 800, Tiger Explorer, Daytona 675 R, Thunderbird Storm e Rocket III.

Dragster

Rocket III é a moto com o maior motor do mundo

A motocicleta de entrada na linha é a Bonneville. Montada em Manaus e com o preço de R$ 29.900, a moto com desenho retrô, recria o modelo de sucesso da década de 1960, inclusive com o sistema de injeção eletrônica imitando o carburador. O motor é um dois cilindros de 865 cm³, que rende 67 cv a 7.500 rpm e um torque de 6,9 kgfm a 5.800 rpm. O freios são a disco, o câmbio de cinco marchas e o peso abastecida de 225 kg.

Já a motocicleta mais cara da marca e também a que tem o maior motor do mundo em série é a Rocket III. É um três cilindros com 2.294 cm³. De acordo com o jornalista especializado Téo Mascarenhas, a "potência é de 146 cv a 5.750 rpm, mas o torque é descomunal e assombroso: 22,6 kgfm a apenas 2.750 rpm, que transformam o modelo em um verdadeiro dragster que arranca forte com qualquer marcha engatada". Os freios são ABS e a suspensão dianteira invertida.

A Tiger 800XC, por sua vez, é o primeiro modelo da marca do tipo on-off road, com motor de três cilindros em linha com refrigeração líquida e injeção eletrônica que rende 94 cv a 9.300 rpm e torque de 8,1 kgfm a 7.850 rpm. O sistema de freios ABS pode ser desligado para rodar na terra. A suspensão dianteira é invertida e a traseira, mono. O tanque comporta 19 litros. Seu preço é R$ 39.900.

A Speed Triple é uma naked com motor três cilindros de 1.050 cm³ e que oferece 133 cavalos a 9.400 rpm e um torque de 11,3 kgfm a 7.750 rpm. Os faróis duplos assimétricos e os escapes altos são os destaques, assim como a suspensão dianteira invertida e o quadro em alumínio e os freios ABS. Custa R$ 42.900.