Veja os carros 4x4 mais baratos para dar uma escapadinha da cidade

Quem não está habituado ao mundo do off road dificilmente conhece as vantagens de se ter um carro com tração 4x4. Mas o mecanismo que faz as quatro rodas tracionarem - e não apenas duas como na maioria esmagadora dos carros de passeio - é indispensável para encarar pisos enlameados, arenosos, rochosos e subidas escorregadias.

Tudo bem, este tipo de cenário pode ser algo incomum no seu dia dia. Porém, quem já se aventurou a rodar no fora de estrada com um veículo com tração integral seguramente passou a incluir as trilhas como um dos passatempos prediletos de fim de semana.

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Um veículo 4x4 costuma ter um preço bem salgado, já que a tecnologia está presente nas versões mais completas de picapes e SUVs. Mas não desanime, há opções mais em conta que podem caber no seu bolso.

Listamos cinco modelos com valores até R$ 110 mil e sugerimos preços mais atrativos nos seminovos (até 3 anos de uso), segundo a Tabela Fipe.

Suzuki Jimny 4ALL

Zero km: R$ 65.990

O modelo é o único da lista com a tração 4x4 disponível em todas as versões - os demais têm opções apenas 4x2. Não à toa, é chamado pela marca de “o verdadeiro 4x4”.

O Jimny vem ainda com marcha reduzida, que favorece superar obstáculos mais complicados. 

Itens de série

Direção hidráulica; ar-condicionado; espelhos laterais elétricos; som com bluetooth e USB; faróis de neblina; e desembaçador traseiro. 

Motor: 1.3 a gasolina, de 85 cv e 11,2 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas.

Renault Duster 2.0 Dynamique

Zero km: R$ 86.620

O SUV com visual mais rústico do segmento vem equipado com câmbio manual de seis marchas. O visual aventureiro é realçado pelo rack de teto e os estribos laterais, além do cinza escuro nas rodas e os para-choques de duas cores contrastantes.

O estilo ‘quadradão’ do Duster entrega amplo espaço para pernas e cabeças.

Itens de série 

Direção eletro-hidráulica; ar-condicionado; volante multifuncional com ajuste de altura; travas e vidros elétricos; sensor de estacionamento traseiro; central multimídia Media Nav com tela de 7” e navegação por GPS; computador de bordo e faróis de neblina.

Motor: 2.0 Flex, de 143/148 cv (gasolina/etanol) e 20,9 kgfm, associado ao câmbio manual de seis marchas.

Ford EcoSport 2.0 FreeStyle 4AWD

Zero km: R$ 91.000

Modelo pioneiro do segmento SUV no Brasil, o EcoSport mudará no segundo semestre.  Por isso, é possível encontrar valores abaixo do preço exibido no site da Ford.

Ele é o primeiro da lista a vir com controles de tração e estabilidade, além do assistente de partida em rampa.

Itens de série

Direção elétrica; seis airbags (frontais, laterais e de cortina); controles de estabilidade e de tração; assistente de partida em rampa; sensor de ré; vidros e travas elétricas; ar-condicionado; rodas de liga leve 16”; bancos em couro; rádio SYNC com conexão bluetooth e entrada USB; e rack de teto.

Motor: 2.0 Flex, de 141/ 147 cv e 19,0/ 19,7 kgfm  (g/e), acoplado ao câmbio de 6 marchas.

Suzuki Vitara 4YOU AllGrip

Zero km: R$ 99.990

Ao contrário do ‘básico’ Jimny, o Vitara oferece uma ampla lista de equipamentos para agradar também só quem curte o carro na cidade.

Entre os mimos estão câmbio automático de seis velocidades, ar-condicionado digital, central multimídia com wi-fi e piloto automático.

A nova geração do carro chegou ao Brasil neste ano. Ela possui versões mais em conta, porém somente na configuração 4x2.

Itens de série

Direção elétrica; ar-condicionado digital; volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade; banco do motorista com ajuste de altura; piloto automático; start-stop; sensor de ré; câmera de ré; vidros, retrovisores e travas elétricas; controles de estabilidade e de tração; assistente de partida em rampas; e central multimídia com tela de 10”.

Motor: 1.6 a gasolina, de 126 cv e 16,7 kgfm, administrado pela transmissão automática de seis marchas.

Fiat Toro 2.0 Freedom

Zero km: R$ 111.990

Para quem prefere encarar os pisos irregulares de picape, a Toro é a opção mais em conta. Também é a primeira da lista a vir com propulsor turbodiesel, que eleva a força na hora de tracionar as rodas. 

O modelo é sucesso de vendas, dividindo a liderança do segmento com a irmã menor Strada. A cabine dupla e o bom espaço da caçamba favorece o uso misto, tanto na cidade quanto nas aplicações em fazendas e sítios.

Itens de série

Direção elétrica; volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade; controles de tração e de estabilidade; assistente de partida em rampas; ar-condicionado; capota marítima; rádio Connect com conexão bluetooth e USB; vidros, travas e retrovisores elétricos; banco do motorista com ajuste de altura; e piloto automático.

Motor: 2.0 Multijet turbodiesel, de 170 cv e 35,7 kgfm, com câmbio manual de seis marchas.