O Volkswagen T-Cross será lançado só em abril, mas quem quiser ser dono de uma das primeiras unidades poderá fazer a reserva a partir desta terça-feira (19).
A marca abre a pré-venda da novidade, oferecendo um lote de 800 unidades em concessionárias de todo o país.
A reserva só ocorre pelo hot site dedicado ao modelo, mediante um sinal de R$ 5 mil. Em 24 horas, mais de 500 reservas foram feitas.
A ação foi divulgada por Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina, durante o evento de comemoração dos 20 anos da fábrica do Paraná.
>> Produção da T-Cross embala a festa de 20 anos da fábrica da Volks no Paraná
A marca disponibilizará duas versões neste momento: a intermediária 1.0 200 TSI Comfortline, por R$ 99.990, e a topo de linha 1.4 250 TSI Highline, que custa 109.990.
Há ainda a versão de entrada 200 TSI manual, que parte de R$ 84.990, e a sua opção automática, por R$ 94.490.
A VW colocou ainda na pré-venda 150 exemplares do pacote exclusivo First Edition. Ele acresce R$ 7,5 mil à versão Highline, somando R$ 117.490, e traz três opções de cor: bronze, branco ou laranja.
Com todos os opcionais oferecidos, a série especial alcança o valor de R$ 126.490. Outros 850 exemplares da versão de lançamento estarão disponíveis quando o carro estrear nas concessionárias.
CONFIRA OS ITENS DE SÉRIE DE CADA VERSÃO
| Versão | Preço |
| T-Cross 200 TSI manual | R$ 84.990 |
| T-Cross 200 TSI automático | R$ 94.490 |
| T-Cross Comfortline 200 TSI automático | R$ 99.990 |
| T-Cross Highline 250 TSI automático | R$ 109.990 |
Quem comprá-lo na pré-venda receberá o carro no início de abril, repetindo a estratégia usada no lançamento da Amarok V6. Já os carros de teste drive chegam às concessionárias no fim de março.
A aquisição antecipada garante também brindes especiais. A versão Comfortline trará o VW Connect (plataforma digital que conecta as principais informações do veículo em um aplicativo) e um cooler personalizado.
Na Highline, além dos itens acima, ganhará uma bicicleta dobrável da marca Volkswagen.
Para esse o período, o Banco Volkswagen elaborou um plano de financiamento com taxa especial de 0,99%, com entrada de 50% do valor do veículo e o saldo dividido em 24 parcelas.
>> Carro automático venderá mais que manual em 2019; confira os mais baratos
“O T-Cross tem itens exclusivos que vão surpreender os nossos clientes, como o painel totalmente digital, quatro entradas USB, controle de estabilidade em todas as versões, seletor de perfil de condução, o VW Connect. É o primeiro carro conectado da Volkswagen na América Latina.”
O principal lançamento da Volks nos últimos anos virá apenas com motorização turbo, que virou a menina dos olhos na linha da fabricante.
As opções serão o motor 1.0 turboflex, de três cilindros, que rende 116/128 cv (gasolina/ etanol) e 20,4 kgfm de torque (200 TSI - o mesmo do Polo) e o 1.4 turboflex, de quatro cilindros, de 150 cv e 25,5 kgfm de torque (250 TSI - o mesmo de Tiguan, Golf e Jetta.
Ambos com injeção direta e gerenciados pelo câmbio automático de seis marchas, com a opção da transmissão manual de seis velocidades na configuração de entrada 1.0.
>> Ministro confirma CNH com validade de “dez anos ou mais” e com menor custo
O modelo utiliza a plataforma MQB A0, usando a mesma base do Virtus, inclusive com o mesmo ajuste de suspensão do sedã. Isso significa um bom entre-eixos de 2,65 m, além do comprimento de 4,19 m. Já a capacidade do porta-malas é de apenas 373 litros, inferior ao volume da maioria dos concorrentes.
A versão mais cara Highline traz como opcional o painel de instrumentos digital e a central multimídia de 8 polegadas, emprestados do Polo e Virtus.
Outro destaque na cabine é a iluminação ambiente em led. Há luzes na região dos pés, no centro do console, no painel e nas maçanetas.
>> Governo pretende manter placa Mercosul e promete melhorar segurança
APARÊNCIA FOGE DO PADRÃO
O visual do T-Cross foge uma pouco do padrão do segmento e da própria Volkswagen. O ponto alto é a traseira inédita, com lanternas conectadas por uma longa barra luminosa com a função de luz de freio.
A solução deixa o carro com um aspecto de SUV maior. Outro detalhe é a inscrição T-Cross no centro da tampa do porta-malas e no aplique prateado que corta a entrada de ar.
Já iluminação traseira traz elementos internos com a assinatura característica da marca.
A carroceria é recheada de vincos e a caixa de roda tem contornos marcantes. Um dos vincos cria uma linha de cintura alta semelhante ao do Polo.
>> SUV da Toro’: Fiat confirma seu primeiro utilitário nacional
Os faróis são os integrados à grade frontal e com um filete que forma a luz de condução diurna (DRL) em led, posicionado na base nas versões mais caras com iluminação full led.
Já as demais terão a luz de condução integrada ao farol de neblina, que está abrigado em nichos quadrados de contornos arredondados que soltam aos olhos pelo tamanho nas extremidades do para-choque.
RECHEIO DE EQUIPAMENTOS
Para tornar a disputa com os rivais mais acirrada, o SUV da Volks vem recheado de equipamentos.
Na lista estão direção elétrica, luz diurna em led, multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas, painel de instrumentos 100% digital, faróis full led, seis airbags, frenagem pós-colisão, saídas de ar e entradas USB também para os ocupantes do banco traseiro, rodas de aro 16 ou 17, seletor de perfil de condução (normal, ecológico, esportivo ou individual), detector de fadiga, controles de tração e de estabilidade em conjunto com o assistente de partida em rampas, entre outros.
>> A espera acabou: VW revela novo Jetta com motor de 230 cv do Golf GTI
Nos itens opcionais há sistema de som Beats, teto solar panorâmico e assistente de estacionamento automático.
São oito as opções de cores: branco, preto, prata, cinza, vermelho, azul e os novos tons laranja e bronze – haverá também opção de teto na cor preta.
LIDERANÇA NO SEGMENTO
A Volks projeta que seu primeiro utilitário do segmento compacto será um produto capaz de brigar pela dianteira da categoria com Honda HR-V, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Jeep Renegade.
A marca fala em emplacar entre 5 mil e 6 mil unidades, o que no cenário atual o colocaria na briga pela liderança no segmento.
Assim o T-Cross consolidaria a ofensiva que a a montadora traçou para o Brasil com 20 lançamentos até 2020 e que foi iniciada com os novos Polo, Virtus e Tiguan, todos sucessos nas lojas.
O pacote prevê ainda o utilitário médio-compacto Tarek para encarar o Jeep Compass, a picape intermediária Tarok, acima da Saveiro, para peitar a Fiat Toro, e a nova geração do veterano Gol.
ITENS DE SÉRIE DE CADA VERSÃO
T-Cross 1.0 200 TSI
R$ 84.990
- Direção elétrica; seis airbags; ar-condicionado; assistente de partida em rampa; banco do motorista com ajuste de altura; bancos de tecido; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; computador de bordo; controle de estabilidade e tração; bloqueio eletrônico do diferencial; desembaçador e limpador traseiro; espelhos laterais com ajuste elétrico e setas integradas; faróis de neblina com cornering light; Isofix; lanternas traseiras em led; iluminação diurna em led; rodas de liga leve de 16"; rack de teto; sensor crepuscular, sensor de estacionamento traseiro; alarme antifurto com comando remoto; sistema de som Media Plus com conexão bluetooth e entrada USB; suporte para smartphone com entrada USB; vidros elétricos com função one-touch; e volante multifuncional.
- Pacote Interactive I (R$ 1.720)
+ central multimídia com App-Connect, dois alto-falantes (são 4 de série), câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros.
T-Cross 1.0 200 TSI AT
R$ 94.490
- + transmissão automática de 6 marchas; piloto automático; e central multimídia Composition Touch com tela de 6,5 polegadas.
- Pacote Interactive II (R$ 1.590)
- +câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e retrovisores com rebatimento elétrico.
T-Cross Comfortline 1.0 200 TSI AT
R$ 99.990
- + ar-condicionado digital; banco do motorista com ajuste da lombar; câmera de ré; rodas de liga leve de 17" e pneus 205/55; porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço; sistema de frenagem automática pós-colisão; sensor de estacionamento traseiro e dianteiro; e volante multifuncional revestido em couro com borboletas trás do volante
- Pacote Exclusive & Interactive (R$ 3.950)
+ central multimídia com GPS, tela de 8 polegadas, comandos por voz e entrada USB no console, iluminação ambiente, chave presencial com partida do motor por botão, retrovisores com rebatimento elétrico e tapetes de carpete. - Pacote Sky View II (R$ 4.800)
+ teto panorâmico, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e faróis automáticos. - Pacote Design View (R$ 1.950)
+ bancos de couro e apliques no painel na cor bronze. - Pacote Premium (R$ 6.050)
+ sistema de estacionamento semiautônomo, faróis full-led e som Beats.
T-Cross Highline 1.4 250 TSI AT
R$ 109.990
- +iluminação ambiente em led; sistema start-stop; bancos revestidos em couro; e detector de fadiga do motorista.
- Pacote Innovation (R$ 4.000)
+ quadro de instrumentos digital, central multimídia com tela de 8 polegadas, GPS, comandos por voz e USB no console e seletor de modos de condução. - Pacote Sky View (R$ 4.800)
+ teto panorâmico. - Pacote Tech&Beats (R$ 6.050)
+ sistema de estacionamento semiautônomo, faróis full led e sistema de som Beats com subwoofer.
T-CROSS FIRST EDITION 1.4 250 TSI AT
R$ 117.490
- Itens da versão Highline + rodas de 17 polegadas, quadro de instrumentos digital, central multimídia com tela de 8 polegadas, comandos por voz e GPS, seletor de modos de condução e sistema de som Beats.
- Pacote Tech for First Edition (R$ 4.200)
+ estacionamento semiautônomo e faróis full led - Teto solar panorâmico (R$ 4.800)
Reforma tributária promete simplificar impostos, mas Congresso tem nós a desatar
Índia cresce mais que a China: será a nova locomotiva do mundo?
Lula quer resgatar velha Petrobras para tocar projetos de interesse do governo
O que esperar do futuro da Petrobras nas mãos da nova presidente; ouça o podcast
Deixe sua opinião