Volkswagen Gol e Voyage ganham câmbio automatizado

Após estrear o câmbio automatizado no Polo, que recebeu o nome de I-Motion, a Volkswa­gen traz o sistema para o novo Gol e Voyage. Agora, o Fiat Palio Dualogic, que era o carro automatizado mais em conta do mercado, perdeu o posto.

O Gol I-Motion chega a partir de R$ 36.605, preço mais em conta do que o hatch da Fiat que parte de R$ 37.603. Já o se­­dã Voyage tem preço sugerido de R$ 37.090 e também passa a ser o modelo com transmissão automatizada mais barato de seu segmento. Os modelos trazem sob o capô o motor 1.6 flex de 104 cavalos (com álcool).

A transmissão automatizada da Volkswagen, que recebeu o nome de ASG foi desenvolvido pela Magneti Marelli Power Train, a mesma fabricante do câmbio Dualogic, da Fiat. Mas a tecnologia da Volks passou tam­­bém pelas mãos dos engenheiros da marca na Alemanha e no Brasil que reduziram as relações da segunda, terceira e quarta marcha. O sistema automatizado não é automático, nem manual. É um pouco dos dois. Quando a opção automatizada é selecionada, uma central eletrônica atua na embreagem e no câmbio. Por meio de sensores de velocidade e rotação do motor, essa central escolhe o melhor momento e efetua a troca das marchas – por isso não há o pedal de embreagem. O condutor também pode fazer as mudanças manualmente, de forma sequencial, na própria alavanca.