Volvo C30, que vai competir com o novo Audi A3 e o BMW Série 1, estréia em Paris

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Depois de ter apresentado em janeiro, no Salão de Detroit (EUA), a versão conceito, a Volvo Cars revela o modelo de produção do C30, que será a principal atração da marca sueca na mostra de Paris, que ocorre em setembro. O hatchback de luxo – que irá concorrer com o novo Audi A3 e a BMW Série 1 – é praticamente igual ao protótipo. Ou seja: tem o desenho baseado no do conceito SCC (2001), mas com a traseira de formato de trapézio e corte reto. O porta-malas tem uma tampa de vidro, como a caminhonete esportiva P1800 ES (1971-1973). De resto, segue as linhas básicas da nova série S40/V50, com "ombros" largos e grade dianteira protuberante.

O C30 usa a plataforma do S40, mas seu comprimento (4,25 metros) é 22 cm menor que o sedã. Também vem do irmão maior o painel, com o console "flutuante" e formas simples e agradáveis, mas o C30 possui apenas dois bancos individuais na traseira (assim, poderá levar no máximo quatro ocupantes). A lista de motores a gasolina vai de um 1.6 de 100cv a um 2.5 turbo de 220cv (também haverá opções a diesel: 1.6 de 109 cv ao D5 de 180 cv).

Os itens de segurança compreendem air-bags; encostos de cabeça ativos e o controle de ponto-cego BLIS, que ajuda o motorista a perceber veículos em áreas sem visibilidade da traseira. Na Europa, o C30 começa a ser vendido no início de 2007. Ainda não há previsão de quando o carro chegará ao Brasil.