Apesar da morte de ciclista, único projeto para a BR-277 é a instalação de placas

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Ciclistas paranaenses acreditam que a instalação de placas de sinalização alertando motoristas a respeito da presença dos atletas na BR-277 pode evitar novos acidentes como o registrado no último dia 8 de outubro. Nessa data, um ciclista morreu após ser atropelado por uma motorista com sinais de embriaguez. Um ano antes - dia 8 de outubro de 2016 -, outra colisão na mesma rodovia deixou duas vítimas em estado grave e causou outra morte. Entre um acidente e outro, a única proposta para garantir mais segurança aos atletas que trafegam pelas rodovias foi apresentada pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR), que pretende instalar 64 placas em trechos da BR.

De acordo com o ciclista Yuri Siqueira, de 56 anos, a instalação dessas placas de sinalização focadas na segurança dos atletas é uma solicitação muito antiga. “Estou envolvido com ciclismo há 45 anos e já vi muitas promessas, mas nada foi concretizado”, lamentou. Segundo ele, o último pedido dos ciclistas foi feito à Ecovia. “Entramos em contato com eles pedindo sinalizações de atenção, de atletas em treinamento e outras opções que alertariam motoristas, mas não conseguimos nada”.

A Ecovia – concessionária responsável pelo trecho entre Curitiba e o Litoral paranaense, do quilômetro 0 até o 83 - confirma esse pedido e afirma que uma reunião foi realizada com a presença de ciclistas, representantes da empresa e também do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). No entanto, os atletas deveriam protocolar um projeto de sinalização, algo que – segundo a concessionária – ainda não aconteceu.

O pedido de uma sinalização específica também chegou à Rodonorte, responsável pelo trecho entre o Parque Barigui e a região de São Luiz do Purunã, em Balsa Nova (quilômetros 94 ao 138 da 277) e a empresa decidiu utilizar seus painéis eletrônicos para informar a respeito da presença de ciclistas na rodovia. De acordo com a concessionária, a ação já tem acontecido durante os fins de semana e possibilita a edição rápida da mensagem apresentada em casos de emergência.

Para o ciclista Juliano Elisio Pereira, de 36 anos, todas es entidades responsáveis pela rodovia deveriam desenvolver estratégias com foco na conscientização dos motoristas. “Nem todos respeitam quem está de bicicleta, que é bem mais fraco”, afirmou o eletricista, que pedala nas rodovias do estado seis dias por semana. “O motorista precisa ter atenção e muita prudência, pois ele é responsável pelas vidas que encontra pelo caminho”, afirmou.

Instalação das placas

Segundo o Detran, o projeto piloto que pretende instalar 64 placas na rodovia atende essa demanda ao apresentar orientações ao motorista e ainda chamar a atenção dos atletas com dicas de segurança. A sinalização será instalada em dois trechos da BR-277. O primeiro deles vai do Parque Barigui até o pedágio de São Luiz do Purunã, no sentido interior do estado. Já o outro segue do Centro Politécnico da UFPR, no Jardim das Américas, até o pedágio de São José dos Pinhais, no sentido Litoral.

A previsão é de que o projeto seja concretizado durante o próximo verão, pois, segundo o Detran, a BR-277 está sob responsabilidade do DER-PR, e existe a necessidade de firmar um convênio com essa instituição antes de abrir os editais de licitação para confecção e instalação das placas. No entanto, a entidade afirma que esse convênio já está em andamento e a expectativa é de que seja assinado nos próximos 15 dias.

Outras iniciativas

O presidente da Federação Paranaense de Ciclismo, Eduardo Pereira, afirma que quase 5 mil ciclistas de Curitiba e Região Metropolitana serão beneficiados com a iniciativa, mas somente ela não é suficiente para amenizar o problema da segurança nas estradas do estado. Para ele, é necessário desenvolver campanhas educativas que cheguem às salas de aula. “É necessário educar as crianças, na escola, para que se tornem motoristas conscientes”, afirmou.

Além disso, o presidente afirma que as leis precisam ser mais severas em relação aos motoristas que dirigem embriagados, pois, segundo ele, esse ainda é o principal motivo dos graves acidentes envolvendo ciclistas no país. “É absurdo saber que alguém que saiu da balada pela manhã acabou tirando a vida de uma pessoa que estava pedalando no acostamento para cuidar de sua saúde, como ocorreu no último dia 8. E, na maioria dos casos que temos conhecimento, o motorista pagou fiança e foi liberado”, lamentou.

Dicas de segurança

Enquanto essas mudanças não acontecem e os projetos de sinalização com foco nos ciclistas não saem do papel, os atletas devem fazer o possível para evitar colisões. Para isso, Pereira explica que os atletas precisam trafegar sempre de maneira defensiva pelo acostamento, vestindo roupas coloridas e fazendo sinais aos motoristas com uma das mãos. “ Acenar com a mão, utilizar roupas coloridas, e sempre usar óculos, luvas e capacete são algumas dicas”, informou o eletricista.

Outra recomendação, segundo Siqueira, é adquirir experiência dentro da cidade e em locais específicos para treino antes de se aventurar pelas rodovias em direção às praias paranaenses. “Lembrando que nunca se deve pedalar sozinho pelas estradas porque, em caso de emergência, é importante ter alguém para ajudar”, afirmou.

Já a Polícia Rodoviária Federal orienta os ciclistas que desejam realizar treinos com bicicleta a procurar locais adequados para essa prática, evitando utilizar as rodovias, por questões de segurança. No entanto, se for necessário utilizar a BR, a solicitação é andar em fila única, sempre o mais à direita do acostamento.

Além disso, a PRF explica que o ciclista nunca deve transitar pela faixa de rolamento e nem dividir espaço com veículos maiores, pois a velocidade dos carros é mais alta, reduzindo a capacidade de reação do ciclista em uma manobra defensiva. Para completar, a orientação da polícia é de que os atletas prefiram circular durante o dia.

Assaltos na BR

Evitar pedalar à noite e ter a companhia de outros ciclistas também pode evitar assaltos, algo que tem se tornado comum em alguns trechos da BR-277. “Para se ter uma ideia, a situação é tão complicada que, entre a Ponte do Rio Iguaçu e a Coca-Cola, o ciclista continua pedalando com pneu furado só pra não parar por medo de ser alvo de bandidos”, diz.

Outro local crítico, segundo Pereira, é a região próxima ao Parque Barigui, onde ele já foi assaltado e perdeu sua bicicleta. “Eu estava com um colega, quando um grupo de rapazes armados nos abordou em frente aos motéis e levou nosso equipamento. Está bem difícil”, contou o ciclista, que solicita a ação das autoridades para inibir a violência na região.

Segundo as concessionárias responsáveis pelos trechos descritos, a segurança na BR-277 é competência exclusiva dos órgãos de segurança. No entanto, reforçam que sempre estão à disposição para prestar apoio.

A PRF foi consultada a respeito da situação dos assaltos e afirmou que tem realizado rondas ostensivas pela rodovia com o objetivo de zelar pela segurança de todos os usuários. Ela também recomenda os ciclistas a andar com pequenos valores em dinheiro, em grupos grandes e em locais com maior circulação de pessoas. Outra sugestão é evitar andar de bicicleta à noite, mas, em casos de necessidade, circular em locais com iluminação adequada.

A PRF ainda orienta a vítima a não reagir em casos de assalto e ligar logo depois para o telefone 191 (PRF), repassando os dados dos envolvidos com detalhes para que a polícia procure os indivíduos e encontre os equipamentos subtraídos.