A diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou na tarde desta quarta-feira a concessão de exploração de serviço regular de passageiros à Globalia Linhas Aéreas Ltda, grupo que administra a Air Europa. É a primeira aérea internacional a solicitar outorga para constituição de empresa com 100% de capital estrangeiro em operação regular de passageiros no país.
Com a aprovação, e após a emissão do certificado de operador aéreo, a empresa poderá atuar também no mercado doméstico brasileiro. Hoje, a Air Europa já opera em rotas internacionais partindo e chegando no país, dos aeroportos Salvador, Recife e São Paulo para Madrid.
Publicada nesta quarta-feira, a concessão da empresa ocorreu na vigência da MP 863, que permite o investimento de até 100% de capital estrangeiro em empresas aéreas. A medida vai a votação no Senado nesta quarta para ser convertida em lei.
Segundo o analista Ilan Arbetman, da Ativa Investiomentos, uma eventual vinda da Air Europa não terá o poder de revolucionar o mercado brasileiro.
“Ela tem mais um poder figurativo", diz o analista. Um das razões é o porte da Air Europa. Atualmente, a frota da empresa espanhola - que atua nos mercados europeu, africano, sul-americano e no Oriente Médio - é formada por 44 aviões, segundo o site Airfleet.net. Só para comparar, a Azul tem 127 aviões, a Latam, 143 e a Gol, 119.
Norwegian tem interesse no Brasil
Outra empresas que têm interesse em operar com voos domésticos no Brasil é a Norwegian, que começou a operar na rota entre Londres e Rio de Janeiro no começo de abril. Em entrevista à Época Negócios,em abril, o vice-presidente de vendas e distribuição, Lars Sande, não descartou que o grupo use a mesma estratégia adotada na Argentina.
“Acho que é definitivamente um caminho possível, se vermos que a rotas de Londres está indo bem. Abriria muitas portas para nós”, disse o executivo.
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