Se a idéia que você tem de carro elétrico é aquele veículo aparentemente frágil usado em campos de golfe, é hora de se atualizar. Isso porque a Tesla Motors, uma fabricante com sede no Vale do Silício, aposta na fabricação de automóveis esportivos também elétricos e altamente potentes: o Tesla Roadster 100 vai de zero a 100 km/h em quatro segundos e atinge 210 km/h. Tudo isso com o uso de baterias de íon-lítio, as mesmas utilizadas em laptops.
"Carros elétricos tiveram até agora um estilo vergonhoso, e essa tecnologia não pode ter sucesso se ninguém quiser dirigi-los. Por isso, tivemos de mudar o conceito dos carros elétricos de uma maneira radical, tornando os automóveis lindos e fazendo a experiência de dirigi-los emocionante", diz a companhia em seu site.
O resultado dos esforços é o Tesla Roadster 100, vendido por US$ 98 mil nos EUA, o equivalente a R$ 190 mil. O veículo não-poluente é montado na fábrica da Lotus Cars.
Em seu site, a companhia fundada em 2003 afirma que sua maior inovação é o "pacote de bateria", parte que equivale ao tanque de combustível do automóvel, formada por milhares de células de íon-lítio. Além da potência fornecida por essa tecnologia, uma única carga é suficiente para que o veículo rode o equivalente a 320 km.
Essa recarga pode ser feita em casa, em cerca de três horas e meia, com o kit "Estação Doméstica", montado por um eletricista. "Um carro elétrico é como um telefone celular: não importa quanto leva para carregá-lo, desde que a bateria dure o dia inteiro. Você pluga quando chega em casa e despluga quando sai na manhã seguinte", compara a companhia. Também há uma alternativa de recarga portátil, para viagens. Segundo a empresa, o custo de cada 1,6 km rodado fica em US$ 0,02 (R$ 0,04).
Entre os executivos que investem na companhia estão Sergey Brin e Larry Page, os fundadores do Google, e Jeff Skoll, ex-presidente do site de comércio eletrônico eBay.
