A forte queda na venda de veículos novos no país começou a afetar mais intensamente integrantes da cadeia produtiva da indústria automobilística brasileira. Duas grandes fabricantes de pneus no Brasil, a Bridgestone e a Michelin, estão avaliando medidas de corte da produção por meio de afastamento de trabalhadores. Elas se juntarão à Pirelli, que possui aproximadamente 1,5 mil funcionários em lay-off (suspensão temporária dos contratos) nas quatro fábricas que tem país.
Segundo o presidente do Sindicato dos Borracheiros da Grande São Paulo e Região, Márcio Ferreira, a Bridgestone informou, na semana passada, que pretende até julho dar férias coletivas aos trabalhadores na fábrica de Santo André, no ABC paulista.
O número de funcionários que poderão ser afastados temporariamente, no entanto, ainda não foi definido pela empresa. “Estamos acompanhando para saber quantas pessoas vão sair nessas férias. Acho que a empresa está esperando ver a situação do mercado para tomar uma decisão”, disse.
A Bridgestone afirmou que ainda avalia “as medidas mais adequadas para enfrentar a queda relevante nas vendas”, diante do cenário de crise pela qual passa o setor automotivo em geral. “Assim que tivermos as definições, informaremos todas as partes envolvidas”, disse a empresa em nota.
De acordo com a companhia, as medidas estão sendo estudadas para as quatro fábricas no País – Santo André, Camaçari (BA), Campinas (SP) e Mafra (SC) –, nas quais trabalham cerca de 3,7 mil pessoas ao todo.
Rio de Janeiro
A Michelin também informou ao Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias de Artefatos de Borracha e Afins (Stiaberj) que tem a intenção de adotar alguma medida de corte de produção a partir de junho na fábrica em Itatiaia (RJ). Mas, segundo o presidente do sindicato, André Luiz da Silva Rocha, nenhuma ação concreta foi anunciada até agora. “Alguma coisa vai ter, mas o procedimento ainda não se sabe nem quais setores vão parar”, comentou. “Ficaram de marcar uma reunião com o sindicato até o início de junho.”
Em nota, a Michelin afirmou que vai adaptar a produção à demanda do mercado com “eventuais paradas” na fabricação de pneus para ônibus e caminhões “ao longo das próximas semanas”. A empresa destacou que a desaceleração da economia brasileira está afetando o mercado automotivo e, consequentemente, o de pneus, “sobretudo os pneus para caminhões e ônibus”. “A Michelin está atenta aos movimentos de mercado, estudando sempre as melhores alternativas para a empresa e seus funcionários”, declarou.
No início de maio, a Pirelli colocou 1,5 mil trabalhadores em lay-off por cinco meses nas fábricas de Santo André, Campinas, Gravataí (RS) e Feira de Santana (BA). O número equivale a 12,5% de toda a mão de obra da fabricante de pneus.
A empresa justificou a medida alegando a queda das vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus novos no país, que acumulam recuo de 19,6% neste ano até a primeira quinzena de maio, em relação a igual período de 2014.
Venda às montadoras
A queda nos emplacamentos de veículos tem se refletido diretamente nas vendas de pneus às montadoras, que de janeiro a abril caíram 21,5% em relação a igual período de 2014, de acordo com números da Associação Nacional da Indústria de Pneus (Anip).
Já as exportações de pneus acumulam recuo de 13,5% no período. Apenas o mercado de reposição como um todo se manteve em alta (10,9%), aliviando o desempenho de vendas totais de pneus das associadas da Anip, que acumulam queda de apenas 2% na mesma base de comparação.
