O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, confirmou hoje (11) que as montadoras irão investir US$ 22 bilhões até 2015. Belini e outros representantes do setor conversaram com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, sobre o novo regime automotivo brasileiro, que dá incentivos a um maior conteúdo de componentes nacionais nos carros. O novo regime vigorará entre 2013 e 2017.
"O grande esforço agora é em busca da competitividade do setor no Brasil", disse Belini, após a reunião com o ministro.
Segundo Belini, os investimentos previstos para o setor começarão a deslanchar já neste ano, tanto nas montadoras quanto no setor de autopeças. Ele destacou que as desonerações e os financiamentos também deverão contribuir para o aumento da produção.
Os representantes das montadoras pediram a Mantega mais atenção para o crédito no varejo para a venda de veículos para, assim, expandir-se a produção. "Precisamos destravar isso", disse o presidente da Anfavea. Segundo Belini, a iniciativa dos bancos públicos (Banco do Brasil e Caixa) de reduzir fortemente suas taxas de juros já é um passo positivo no aumento do crédito para veículos, mas não é suficiente. Isso porque essas instituições têm uma participação reduzida nesse tipo de financiamento no país. Ao ser perguntado sobre o que o governo poderia fazer além de ajudar com os bancos públicos, o empresário afirmou que cabe ao ministro estudar a questão.
Para ele, existem ainda dificuldades no setor para a venda de caminhões e a renovação da frota. "Na realidade, a quantidade de postos que está sendo implementada no país é satisfatória. Porém, os frotistas não têm a segurança de que a capilaridade de postos será suficiente para fornecer diesel [para os caminhões]. Isso é uma questão que precisa ser resolvida", disse.
No último dia 3, o governo anunciou um aumento de recursos do Tesouro Nacional para o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com o objetivo de estimular a produção dentro do novo Plano Brasil Maior, além do novo regime automotivo brasileiro.
Entre as medidas para o setor, estão a redução das taxas de juros fixas de 10% ao ano para 7,7% ao ano para ônibus e caminhões com produção nacional e o aumento do prazo total do financiamento de 96 meses para até 120 meses. Os juros do Procaminhoneiro caem de 7% ao ano para 5,5%, mas, para os ônibus híbridos, a taxa de 5% ao ano foi mantida.
