Motoristas paranaenses que usam com frequência as rodovias pedagiadas do estado devem se beneficiar, em breve, da concorrência no setor de cobrança eletrônica de pedágio. Resolução da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná (Agepar), publicada no Diário Oficial no último dia 4, regulamentou o serviço de pedágio pré-pago, permitindo a entrada de novas empresas e, consequentemente, a oferta de tarifas mais baixas.
A expectativa é que a concorrência aumente o número de usuários adeptos à comodidade da passagem automática. Hoje, 33% dos veículos que passam pelas praças paranaenses de pedágio usufruem do serviço, segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR).
A ConectCar, empresa criada pela Odebrecht Transport e pela Ipiranga, é uma das que se preparam para ampliar sua presença no Paraná. Hoje, ela opera apenas nas praças das concessionárias Ecocataratas e Ecovia, mas o serviço só pode ser usado por motoristas que adquiriram o chip (tag) pré-pago nos estados de São Paulo, Rio Grande do Sul, Pernambuco e Bahia.
O plano, segundo o superintendente da ConectCar, João Cumerlato, é oferecer o chip em todas as concessionárias do estado até o final de novembro. Para ele, a regulamentação do mercado vai beneficiar os usuários a partir da queda dos preços. "Vai haver uma redução drástica", prevê. A adesão custará R$ 20, uma redução de 72% em relação ao valor cobrado atualmente.
O chip poderá ser adquirido em qualquer posto da rede Ipiranga, com opções de recarga que variam de R$ 2 a R$ 15 e sem mensalidade.
Outras empresas que oferecem o serviço no Paraná são a Sem Parar, presente em todas as rodovias pedagiadas do estado, e a Auto Expresso, que oferece o serviço nas praças da Ecocataratas, Viapar, Ecovia e Econorte. O valor cobrado pela empresa Sem Parar é de R$ 73,16 na adesão e R$ 13,05 de mensalidade. O motorista pode usar o cartão em todo Brasil, quantas vezes quiser.
Fim do monopólio
A regulamentação do serviço no Paraná segue o exemplo do estado de São Paulo. Lá, o governo abriu o mercado em 2012, após 12 anos de monopólio no setor. Antes da regulamentação, apenas uma empresa oferecia o pagamento pré-pago no estado.
O diretor regional da ABCR, João Chiminazzo Neto, diz que a cobrança eletrônica é positiva porque gera conforto para quem usa as rodovias. Para ele, a adesão ao serviço deve crescer a partir da divulgação e dos benefícios oferecidos.
