Paraná aguarda investimentos de mais de R$ 10 bilhões em infraestrutura

Segunda fase do PIL previa quase R$ 200 bilhões para o país

A segunda fase do Programa de Investimentos em Logística (PIL) foi lançada em junho de 2015 pelo governo da presidente afastada Dilma Rousseff e previa investimentos de R$ 198,4 bilhões em aeroportos, ferrovias, portos e rodovias de todo o país, através da realização de novos leilões ou renovação das concessões existentes. Todas as etapas deveriam ser concluídas até 2018 e pelos menos R$ 69,25 bilhões deveriam ser aplicados até a data. O restante do valor seria investido a partir de 2019 até o fim dos prazos das concessões, que podem chegar a 30 anos.

No Paraná, estavam previstos investimentos de mais de R$ 10 bilhões. São R$ 7,9 bilhões em rodovias, R$ 2,1 bilhões para a antecipação da renovação da concessão da malha ferroviária da Rumo e cerca de R$ 2 bilhões previstos para o arrendamento de seis terminais em Paranaguá e a renovação das concessões existentes. Para aeroportos, não havia nenhuma concessão prevista.

Depois que assumiu interinamente o governo, Michel Temer incorporou o PIL dentro do Programa de Parceria de Investimentos (PPI), que visa destravar as concessões. Em meio ao processo de impeachment, o programa ficou sem um cronograma definido de ações e poucas ações andaram. A expectativa é que o anúncio de um novo cronograma saia após a decisão do impeachment, com prioridade para aeroportos e rodovias, segundo apurado pelo jornal Valor Econômico.

Cronograma

Confira como está o andamento dos projetos para o Paraná previstos na 2.ª fase do Programa de Investimentos em Logística (PIL):

Rodovias

•BR-476/153/282/480/PR/SC

Concessão da Rodovia do Frango, entre os estados do Paraná e Santa Catarina, com investimentos de R$ 4,5 bilhões. Era para o leilão ter sido realizado em 2015, o que não aconteceu. Em fevereiro o TCU aprovou o projeto com ressalva. Aguarda realização do leilão, ainda sem data definida.

•BR-101/376/116/SC/PR

Construção de faixa adicional com investimentos estimados em R$ 900 milhões. Em nota, a Autopista Litoral Sul, que administra os trechos, informou que os projetos executivos encontram-se em elaboração.

•BR-116/PR/SC

Duplicação da BR 116 entre Paraná e Santa Catarina, com investimento de R$ 2,5 bilhões. Em nota, a Autopista Planalto Sul, que administra o trecho, afirma que recebeu autorização da ANTT para elaboração de projeto executivo de 98 Km. A concessionária segue com as obras de duplicação de outros 25,4 km da rodovia no trecho paranaense, sendo que 18 Km já foram entregues.

Ferrovias

•Antecipação da renovação da concessão malha da Rumo/All

Antecipação da renovação da concessão, com investimentos previsto demais de R$ 2 bilhões. Em nota, a Rumo afirmou que os investimentos relacionados à extensão do prazo da atual concessão da Malha Sul dependem da negociação junto à ANTT. A empresa também informa que fará investimentos no estado não condicionados a renovação da concessão de R$ 1,1 bilhão até 2017.

Portos

• Arrendamento de seis terminais

Estavam previstos o arrendamento de seis terminais (3 grãos, 1 celulose, 1 granéis minerais e 1 contêineres) no Porto de Paranaguá. Segundo a Appa, os projetos já foram concluídos, mas ainda falta a realização da consulta pública, análise do TCU e leilão.

• TUP da Subsea 7 - R$ 103 milhões

Construção de terminal de uso privado (TUP) da Subsea 7, na área da poligonal do Porto de Paranaguá, no município de Pontal do Paraná. Segundo a Appa, o contrato já foi assinado, mas a obra ainda não começou. O investimento esperado é de R$ 103 milhões.

•Prorrogação de contratos em andamento R$ 1,3 bilhão

Terminal de Contêineres de Paranaguá e Ponta do Félix tiveram seus contratos renovados neste ano, com investimentos de cerca de R$ 1,2 bilhão. Ainda falta das empresas Pasa e Fospar.