A meta da BRA Transportes Aéreos soa como proposta de campanha eleitoral: popularizar o transporte aéreo, oferecendo tarifas mais baixas do que a concorrência. "O povo que usa chinelo também pode andar de avião. Não precisa estar de terno", afirma Humberto Folegatti. De acordo com ele, suas tarifas são, em média, 30% mais baixas do que as das outras companhias aéreas.
De acordo com a Gazeta do Povo desta sexta-feira, desde novembro, a empresa opera vôos regulares antes eram apenas vôos fretados e a partir desta sexta-feira implementa dois vôos diários ligando Curitiba e Porto Alegre ao aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. Agora há vôos regulares da BRA, partindo de Curitiba, para o Rio de Janeiro R$ 189, Porto Alegre R$ 109 e São Paulo (Guarulhos e Congonhas) R$ 99. Como comparação, de ônibus leito, a viagem de Curitiba a São Paulo custa cerca de R$ 90.
Em relação às demais cidades do Paraná, Folegatti diz que existem planos de atendê-las com vôos regulares, mas, segundo ele, o público do Sul prefere descer em Congonhas. "E esse aeroporto, no momento, não tem mais espaço para receber vôos. Mas queremos ampliar nossa atuação para outras cidades do Paraná e aumentar a operação em Curitiba", planeja.
Sobre a comparação óbvia com a Gol, principal empresa aérea de baixo custo do país, o presidente da BRA diz que há espaço para todos e que cada empresa deve cuidar da sua operação.
CrescimentoA BRA surgiu em 1999, quando Folegatti, à frente da operadora Pan Express hoje PNX e ainda pertencente ao grupo , viu na crise do dólar uma oportunidade. Com apenas uma aeronave e três vôos diários, tentava conquistar o público que viajava de ônibus por trechos longos. A empresa encerra 2005 com dez aviões e voando regularmente para 19 cidades brasileiras.
