A unidade brasileira da Renault, instalada em São José dos Pinhais (PR) desde 1998, deve ficar responsável pela produção dos modelos Logan, Mégane Sedan II e Mégane Grand Tour (perua) a partir do ano que vem. A informação que circula dentro da montadora, não confirmada pela empresa, é que até 2009 a linha de veículos Logan representará 80% da produção na fábrica brasileira.
A informação serviu também para reforçar os boatos de que a produção do Clio seria transferida para a Argentina. A empresa não confirma. Consultores do setor automotivo e prestadores de serviço da Renault, no entanto, consideram a mudança possível. "Produzir hoje na Argentina é 30% mais barato, por isso existe a tendência das montadoras concentrarem a produção lá", diz o consultor do setor automotivo Richard Dubois.
Hoje, a unidade paranaense produz os modelos Clio e Clio Sedan, Scénic e Mégane Sedan II, com uma média de 40 veículos por dia. Para o ano que vem, a empresa confirma a produção dos modelos Logan Sedan e Mégane Grand Tour.
A fábrica no Paraná tem capacidade para receber os seis modelos, já que hoje trabalha com 70% de ociosidade e pode produzir diferentes modelos na mesma linha de montagem. Os planos da Renault para os próximos quatro anos, apresentados em fevereiro deste ano, prevêem a produção de cinco novos modelos no Brasil até 2009.
Desde que foi instalada em São José dos Pinhais, em dezembro de 1998 até 2005, a Renault acumulou um prejuízo de R$ 3,842 bilhões. Cifra que supera o valor total investido na fábrica, de US$ 1,35 bilhão, ou R$ 2,9 bilhões.
Além dos custos de produção no Brasil, elevados em relação a outros países emergentes, as montadoras enfrentam a pressão sindical. Na próxima segunda-feira, funcionários da Renault vão discutir, junto com os trabalhadores da Volkswagen e da Volvo, o reajuste anual da categoria. A reivindicação é de reposição de 10%, acima da inflação do período.
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