No mar de discórdia entre os industriais do setor de pneus, emergiu um ponto de consenso: tanto quem fabrica produtos novos quanto quem recupera peças usadas dizem que é preciso acabar com a venda do "meia-vida". Cerca de 10% dos pneus importados no ano passado entraram nessa categoria, que designa as mercadorias vendidas sem qualquer tipo de processo industrial. O meia-vida carrega o problema ambiental mais grave. Rodou milhares de quilômetros no país de origem e, após ser trocado, foi enviado para terminar seus dias nas ruas e estradas brasileiras. Com durabilidade baixa, eles rapidamente se tornam um lixo altamente poluente e difícil de ser reciclado.
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