As equipes McLaren e Williams podem adotar em Mônaco a mesma solução que a Ferrari vem usando desde o início de 2006: as asas traseiras flexíveis. A posição da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que considerou legal o aerofólio italiano, encorajou as equipes inglesas.
Além dessa possibilidade, a FIA abriu um precedente para interpretações mais livres do regulamento deste ano. Um dos administradores da McLaren, o inglês Martin Whitmarsh, admitiu a iniciativa da equipe.
"Temos que melhorar em todas as areas. E essa é uma solução válida", afirmou.
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