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Sebastien Bourdais é um dos pilotos que pode perder a vaga na Fórmula 1 para o ano que vem |
Sebastien Bourdais é um dos pilotos que pode perder a vaga na Fórmula 1 para o ano que vem| Foto:

O GP do Brasil tem caráter de decisão não só para a definição do campeão do mundo, mas provavelmente para a seqüência da carreira de pelo menos três pilotos: os brasileiros Nelsinho Piquet, da Renault, e Rubens Barrichello, da Honda, e o francês Sebastien Bourdais, da Toro Rosso. E como fica a cabeça desses pilotos, com tanta responsabilidade?

"Confesso que tenho pensado nisso, sim. Essa indefinição é desgastante. Estou confiante, cresci ao longo do ano, aprendi muito, e até consegui alguns resultados, que é o que importa", disse Nelsinho. "Preferiria muito mais se já soubesse quem vai correr aqui ano que vem. Tenho, agora, de tentar me concentrar apenas na corrida numa pista que não conheço com carros do tipo fórmula."

No entanto, a decisão da Renault deve demorar ainda alguns dias. A tendência é que a equipe francesa só divulgue seu segundo piloto após os testes que serão realizados em Barcelona, de 12 a 15 de novembro. Essa indefinição também causa ansiedade em outro brasileiro, Lucas di Grassi, atual piloto de testes da equipe francesa e forte concorrente à vaga.

"Ainda não tem nada decidido. Sei que a Renault está contente com meu trabalho, mas também há o Nelsinho e o Romain Grosjean", disse. "Quero subir de categoria e sinto que isso pode ocorrer na Renault", completou o atual vice-campeão da GP2.

Rubens Barrichello, que também passa por um momento delicado - Interlagos pode ser sua última corrida na categoria, já que a Honda ainda não sinalizou sobre sua renovação -, não se cansa de dizer que está disposto a fazer qualquer sacrifício para continuar na F-1. "Vou perder cinco quilos para a próxima temporada", prometeu.

Devido às mudanças nas regras, o carro da Fórmula 1 vai ganhar 35 quilos com a implementação do sistema Kers, que reutiliza a energia dispersada pelo giro dos motores. Esse dispositivo ainda está em teste e seu uso será opcional em 2009, mas as escuderias devem adotá-lo o mais rápido possível. Isso força os pilotos a perderem peso. "Vou entrar de férias, curtir a família, mas fechar a boca e fazer muito exercício", planejou, explicando que tem 76 quilos atualmente.

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