Fórmula 1 tem sido sinônimo de mudança nos últimos anos. Em busca de uma categoria mais viável economicamente e atraente para o público, o regulamento tem sido alterado ano após ano. Para 2006, são duas as principais arrumações. A primeira é a volta da troca de pneus abolida durante uma temporada. Cada piloto terá direito a sete jogos de pneu por etapa. A segunda é o ajuste na fórmula dos treinos classificatórios. Serão três sessões: duas de 15 minutos e uma de 20. Na primeira etapa, os cinco mais lentos selam lugar no fim do grid; na segunda, os cinco postos anteriores são definidos; por fim, os dez carros restantes brigam pela pole.
Uma alteração técnica também promete refletir na pista. A mudança dos motores V10 para V8 para diminuir a velocidade dos bólidos. "Espero muita quebra, principalmente nas primeiras corridas. Essa adaptação vai exigir muito desenvolvimento dos motores", opinou Ricardo Zonta, terceiro piloto da Toyota.
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