Depois de iniciar o processo de privatização dos aeroportos, o governo federal prepara um projeto para transferir ao setor privado a construção de novos portos marítimos no Brasil. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) identificou 45 áreas consideradas prioritárias para o recebimento de investimentos privados. O governo petista demorou, mas parece ter acordado para a necessidade de abrir espaço para a iniciativa privada a fim de melhorar a infraestrutura do país. O Brasil cresceu, mas possui um déficit grande em infraestrutura logística. Embora toda a operação dos terminais já tenha sido privatizada na década de 1990, os chamados portos públicos ou organizados são administrados por uma autoridade portuária pública. Com o novo modelo, quem vencer vai administrar e operar tudo, com a necessária supervisão do governo, através da Antaq.
Editorial 2
