Uma vistoria realizada pelo Tribunal de Contas da União verificou que "sumiram" 18 quilômetros de rodovia no projeto de construção do Contorno de Florianópolis e atrasos de obras na pista da Autopista Litoral Sul, na ligação entre o Paraná e Santa Catarina. A alteração teria sido autorizada pela Agência Nacional de Transporte Terrestre, mas representa uma vantagem financeira indevida à concessionária rodoviária. Esse trajeto foi projetado para dar mais segurança e conforto aos usuários e era uma das obras obrigatórias na assinatura do contrato. Não pode ser permitido que metas obrigatórias sejam simplesmente esquecidas após a concessão. As tarifas de pedágio dessa rodovia acabam de aumentar e essa fiscalização chama a atenção para as falhas ocorridas nas obrigações contratuais.
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