Serviço público 1

Falta seriedade às pessoas que assumem um cargo em qualquer setor do serviço público, por isso a baixa qualidade do atendimento nesse setor (Gazeta, 2/10). São raras as pessoas que tratam da mesma forma o bem público como se fosse seu. Os governantes em geral deveriam entregar a responsabilidade para administrar esses setores a pessoas responsáveis e não por que o ajudaram a eleger.

João Oliveira de Souza

Serviço público 2

Atendimento a saúde, educação e segurança só faz parte das campanhas políticas. Depois, prevalece o planejamento estratégico de governo: quanto mais pessoas pagando planos de saúde, escolas e segurança particulares, menores são os custos. Como quem está na classe média ou acima dela gasta para ter os serviços mencionados, resta ao governo atender mal as classes média/baixa e baixa, que, mesmo desrespeitadas e vilipendiadas nos seus direitos, acabam por aceitar o tratamento deficiente, por não terem outra opção.

Luiz Eduardo Hunzicker

Serviço público 3

Acredito que a estabilidade e o fato de serviços públicos serem cabides de emprego são os grandes problemas do mal-atendimento no Brasil. Em empresas privadas, se um funcionário não faz um bom serviço, é despedido. Em cargos concursados ele continua ali, porque passou por seleção ou porque é "amigo de alguém". Quantas vezes já não passei raiva em caixas de bancos do Estado ou em atendimento em órgãos do governo? Mais fácil contar quantas vezes saí satisfeito. Foram poucas. É sempre a cena clichê e absurda de três ou quatro funcionários no cafezinho e um ou dois atendendo.

Flávio St. Jayme

Aposentadorias

Até que enfim vejo uma proposta decente quanto às aposentadorias do setor público (Gazeta, 3/10). Por que nós da iniciativa privada quando nos aposentamos temos de nos contentar com o salário-teto do INSS e os funcionários públicos aposentados podem ganhar o mesmo que os servidores da ativa? Qual a diferença entre um servidor público e o povo em geral?

Celio Noldin

Novos vereadores

Ao contrário do que muitos cidadãos pensam, tenho a certeza de que é necessário o aumento de vereadores, pois há a possibilidade de candidatos que não são famosos ou que não detêm o dinheiro público por vários mandatos de terem êxito na sua eleição! Quem sabe se não é eleito um vereador de boa-fé?

Marcio Antonio Gonçalves dos Santos

Mais táxis

Existem certas coisas no capitalismo que são inaceitáveis. O serviço de táxi é uma delas (Gazeta, 3/10). Por que os taxistas devem ter reserva de mercado se é um negócio como qualquer outro? Não deveria ser a própria lei de mercado a regular a quantidade e as tarifas (absurdas em Curitiba)? Quem se preocupa com o direito de ir e vir dos usuários? Por que não exigem também que os taxistas aprendam a falar outro idioma? O poder público deveria fiscalizar a qualidade apenas.

Sérgio Corrêa, Guaratuba – PR

Paz sem voz 1

Os números que comprovam os baixos investimentos em segurança em nosso estado estão escancarados em todos os dados que pesquisamos (Gazeta, 3/10). Vão desde a falta de policiais à falta de vagas em penitenciárias, finalizando com um total sucateamento da polícia científica. No Paraná, a perícia funciona somente em grandes centros. Aqui no interior um perito somente aparece quando o crime envolve pessoas renomadas, ou seja, ricas. Resumindo, somos um estado provinciano.

Gerson Almeida Macedo, Goioerê

Paz sem voz 2

A maneira mais eficaz de o Estado se envolver na área de segurança do povo é criar uma base sólida na educação, investindo na formação dos educadores e criando um sistema de ensino, cujo estudo deve ser focado em três itens. Ensino da ciência com matérias diversificadas, informação sobre cultura geral incluindo esporte e uma orientação voltada à família, célula-mãe de toda a sociedade organizada.

Eugênio Chamorro Ramos

Pedágio

A questão de um novo acordo de pedágio para as rodovias do Paraná deve ter antes o enfoque de que as concessionárias cumpram o contrato inicial em todas as suas cláusulas. Por exemplo, a rodovia Paranavaí-Maringá, após dez anos, deveria estar duplicada, mas não está. E mais, na maioria do percurso, falta terceira faixa, tornando o tráfego lento e inseguro para os usuários que há 14 anos pagam as tarifas sem que as melhorias tenham sido executadas.

Antonio Blanco Gonçalves, Paraíso do Norte – PR

Transporte ecológico

O Japão está testando veículo magnético, ou seja, poluição zero; a França coloca em circulação táxis movidos a água, poluição zero; combustível fóssil e derivados de plantas (diesel e biodiesel) poluem, e muito. Vamos organizar e desafogar o trânsito em Curitiba com transporte de qualidade, barato e ambientalmente sustentável. Metrôs ou bondes elétricos andam na via preferencial da ecologia e, se forem enterrados, liberam espaços urbanos para todos. Nossos filhos merecem esse esforço.

Luís Giacomitti

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