Entre Curitiba e Litoral: empresa defende legado em balanço de 24 anos de pedágio

Daqui menos de 15 dias, chegam ao fim os contratos do governo do Paraná com as seis concessionárias de rodovias que atuam no Anel de Integração desde 1997 – período marcado por polêmicas que vão do valor da tarifa cobrada na praça de pedágio até as investigações ligadas à Operação Integração, do Ministério Público Federal (MPF). Mas, concessionárias de pedágio saem em defesa dos seus legados, reforçando números registrados ao longo de 24 anos de concessão, de socorro médico a obras. Responsável por administrar a BR-277, que é a principal ligação rodoviária entre Curitiba e o Litoral do Paraná, a concessionária Ecovia alega que encerra suas atividades “com resultados positivos”.

A Ecovia, que também administra as rodovias estaduais PR-407 (Pontal do Paraná) e PR-508 (Alexandra-Matinhos), calcula ter atendido mais de 800 mil ocorrências – das mais simples às mais complexas. A maior parte se refere a “panes e incidentes” e 60 mil são atendimentos pré-hospitalares (feridos em acidentes ou até auxílio a partos).

Segundo a empresa, foram mais de 130 milhões de motoristas de veículos leves e pesados que circularam de novembro de 1997 até setembro deste ano nas estradas entre a capital e Litoral.

No levantamento realizado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), do governo do Paraná, somente a receita da Ecovia com cobrança de pedágio, desde o início da concessão rodoviária até o ano passado, foi de quase R$ 5,5 bilhões, em valores corrigidos em 1º de dezembro de 2020.

ISS para municípios

A empresa também informa que “contribuiu com o desenvolvimento econômico e sustentável” dos oito municípios que fazem parte da concessão. São as cidades cortadas pelas rodovias administradas pela Ecovia e que receberam um total de mais de R$ 180 milhões em ISS (Imposto sobre Serviços) ao longo de 24 anos: Morretes (R$ 64 milhões), Paranaguá (R$ 48 milhões), São José dos Pinhais (R$ 30 milhões), Matinhos (R$ 12 milhões), Pontal do Paraná (R$ 11 milhões), Antonina (R$ 7 milhões), Curitiba (R$ 6 milhões) e Piraquara (R$ 1,7 milhão).

Obras

Em relação às obras, a Ecovia calcula mais de R$ 600 milhões em investimentos “nas obras de pavimentação, restauração, ampliação, sinalização horizontal e vertical, construção e recuperação de pontes e viadutos” ao longo das três rodovias – BR-277, PR-407 e PR-508.

A empresa destaca a construção dos viadutos sobre a Avenida Rui Barbosa, no km 74,3, e de Borda do Campo, no km 66, que são vias urbanas de acesso aos bairros do município de São José dos Pinhais, e sobre o acesso à cidade de Morretes, no km 29. Outra obra destacada pela empresa é a duplicação da PR-407, rodovia que liga a BR-277 ao município de Praia de Leste.

Para a travessia segura ao longo das rodovias, a Ecovia implantou 16 passarelas localizadas nos perímetros urbanos de Curitiba, São José dos Pinhais e na região do litoral. As mais recentes foram implantadas na avenida Ayrton Senna, em Paranaguá, e no km 61, em São José dos Pinhais.