Uma das principais obras de logística do país, a ferrovia Ferrogrão, que ligará o coração do agro em Mato Grosso até o complexo portuário de Miritituba, no Rio Tapajós, no Pará, está impedida de avançar devido a uma do liminar concedida pelo Supremo Tribunal Federal (STF) em resposta à ação judicial do PSOL.
Nesta semana o STF deve retomar o julgamento da constitucionalidade da lei aprovada pelo Congresso Nacional, a qual autorizou o uso de 0,054% da área indígena para construção do leito dos trilhos e faixa de domínio da Ferrogrão. A ferrovia tem desmatamento quase zero, já que percorrerá traçado paralelo à BR-163, que já existia bem antes da demarcação do Parque Nacional do Jamanxim, em 2006.
Por outro lado, o trem representa um ganho ambiental significativo, já que cada locomotiva substituirá 200 caminhões, reduzindo drasticamente a emissão de poluentes.
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