Porto de Paranaguá

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Eduardo Requião é indiciado pela PF por lavagem de dinheiro e associação criminosa

Porto de Paranaguá

TCP ultrapassa movimentação total de 2023 em menos de dez meses

Escoamento de carga

Porto de Paranaguá aumenta exportação de produtos de outros estados

Paranaguá recebe 1ª atracação de serviço da Argentina e do Uruguai

Lote 6: edital é lançado para destravar concessão prioritária ao setor produtivo no Paraná

Dependência internacional

Agro brasileiro gasta US$ 25 bilhões por ano para importar 85% dos fertilizantes

Ferroeste e Malha Sul

Estudos sobre “nova” malha ferroviária vão ditar futuro da economia paranaense

Comércio exterior

De açúcar até o Togo a pé de galinha na Ásia, portos do Paraná são porta de saída do agro brasileiro

Sustentabilidade

Terminal de Contêineres de Paranaguá recebe certificação de energia renovável

Apagão cibernético

Governo cobra bancos, operadoras de saúde e Anac por impactos do apagão global

Comércio exterior

O desconhecido território do Paraguai localizado estrategicamente no litoral brasileiro

Em alerta máximo

Maconha e tráfico: decisão do STF redefine segurança na fronteira com o Paraguai

Fiep alerta para ineficiência de rodovias, ferrovias e portos no Paraná

Comércio exterior

Exportações dos portos do Paraná batem 16,8 milhões de toneladas em 2024

Entrave ambiental

O que falta para o porto anunciado como o mais moderno do Brasil sair do papel

Picape inédita

Volkswagen anuncia R$ 3 bi de investimento para fábrica no Paraná

Escoamento de líquidos

Liquipar vai investir R$ 572 milhões no Porto de Paranaguá

Armac cresce 25% e apoia movimento de exportação no Porto de Paranaguá

TCP bate recorde de contêineres movimentados em Paranaguá

Elo com "rei dos bitcoins"

Eduardo Requião é alvo de operação por suspeita de fraudes em contratos da Portos do Paraná

Terminal de Contêineres de Paranaguá bate recorde na exportação de papel e celulose

Contra “sentença” de precariedade, estados do Sul buscam protagonismo em negociação sobre ferrovia

Prevista há 50 anos, alternativa à BR-277 para acesso ao porto de Paranaguá não sai do papel

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